前贸易部长卢特菲(Lutfi)讲述了印度尼西亚下游成功的故事,中国欧洲人直到Ketar-ketir

插图(博士。安塔拉)

雅加达 - 前贸易部长(Mendag)穆罕默德·卢特菲(Muhammad Lutfi)讲述了印度尼西亚政府进行的下游卫生成功的故事,使发达国家紧张。

卢特菲说,下游已被证明能够增加印尼非石油和天然气出口的附加值。事实上,由于出口的快速发展,印度尼西亚被欧洲和中国禁止。

卢特菲说,在2019年12月之前,印尼只出口矿石或矿。原材料以每吨20美元或相当于316,460印尼盾的价格出售给中国(假设汇率为每美元15,823印尼盾)。原材料随后被印尼再次购买成品。

“这已成为荷兰殖民时代的故事,在印度尼西亚独立之前从未结束过,”卢特菲在2月1日星期四的一份声明中说。

不仅,印尼铝土矿也是日本自1980年以来一直有特许权而挖掘出来的。日本人在廖内群岛挖掘了吉江岛,直到它几乎沉没。

和铝土矿由具有产品原材料技术的国家加工,其中之一是车辆。后来,他说,这些产品将通过完全进口并在印度尼西亚组装或完全排队(CKD)进入印度尼西亚。

2019年12月,卢特菲继续说,佐科·维多多总统开始禁止矿出口。投资部长/投资协调委员会(BKPM)负责人Bahlil Lahadalia停止了出口。

他继续说,在策划后,印尼的出口价值也飙升。中国随后实施了安全进口关税(BMTP)政策或自2020年底以来以20%的罚款保安。熊猫国家这样做是为了让其无线钢产业不会因为印度尼西亚而被摧毁。

“2019年12月的贸易差额,我们基于的矿石出口额达11亿美元(相当于17.4万亿印尼盾)。这还不谈论电池。2020年1月,我们将看到我们的出口量是基于已加工成不锈钢的的。飙升数字达到108.6亿美元(相当于171.8万亿印尼盾)。有11倍的附加值,再次出口到中国69%。然后,世界上最具竞争力的中国工业队输给了印度尼西亚,被赋予了障碍物(20%的关税延迟),“卢斯菲说。

当时是2020-2022年期间贸易部长的卢斯菲担心,这项政策将减少印尼的出口。然而,印尼与中国的贸易差额对印尼的出口仍录得积极成果,其中不锈钢出货量增长了近两倍。

除中国外,欧洲还试图阻止印尼的出口增长,称印尼的下游计划不环保。因此,2005-2009年期间投资协调委员会前负责人表示,印尼通过世界贸易组织(WTO)打击了这种歧视政策。

卢特菲还强烈支持政府希望在未来推动的下游。据他介绍,印尼成为一个经济强劲的国家具有巨大的潜力。他还希望印尼成为一个工业化国家,这是摆脱中等收入陷阱的关键。

“我们有一个截止日期,如果它不是工业化,延迟且今天不实施,那么我们就无法在2038-2040年完成中等收入陷阱,”印度尼西亚前驻美国大使说。

另一方面,Repnas Anggawira主席表示,下游是印度尼西亚升级为发达国家的一种方式。因此,无论谁将赢得2024年总统大选,当选总统都必须继续下游政策。

卢特菲的演讲一致,同时担任印度尼西亚青年企业家协会(HIPMI)秘书长的男子表示,下游提高了印尼在全球舞台上的讨价还价能力。因此,这个国家越来越不容易被其他国家压制。

“的下游对我们的经济增长产生了影响。因此,佐科威总统的下游计划必须继续下去,“Anggawira说。

作为世界上最大的生产国,Anggawira评估说,印度尼西亚有机会成为全球供应链中的重要参与者。“这对制造印尼自己制造的电动汽车来说是一个巨大的潜力。如果不加工,那么它将是一个像这样的国家,不会升级,也不会进步,“他说。

佐科威总统的下游计划有几次被承诺继续进行2号总统和副总统候选人,Prabowo Subianto和Gibran Rakabuming Raka。该计划也受到了该国企业家的欢迎。