雅加达 - 哈雷戴维森通过品牌持有人(APM)代理商PT JLM Auto Indonesia,在2025年就职推出了一些型式摩托车,同时激发了该国的大型摩托车市场。
推出的线路之一是定制车辆运营(CVO),并标志着该队伍在印度尼西亚缺席10年后回归。
PT JLM Auto Indonesia的销售和营销总监Irvino Edwardly表示,这辆摩托车与其他哈雷戴维森线路不同,因为它是由制造商直接调整的,因此它具有附加值,能够吸引该国的摩托车爱好者。
“因此,这个CVO有其自身的价值,因为它是由工厂的定制专家设计的,它们都使用了设计和规格,这些设计和规格都是在所有安全性,性能,安全性以及所有方面真正设计的,”Irvino在雅加达库宁冈会面时说,5月5日星期一。
他还解释说,CVO的目标市场是以前的哈雷戴维森摩托车的所有者,或者已经了解过来自美国(US)的这辆大型自行车。
“当然,主要目标肯定是哈雷的所有者。这真的是一个真正必须确切了解自行车为什么如此昂贵的人。因此,买家当然是已经知道CVO优势的人,“Irvino补充道。
可以得出结论,想要拥有哈雷戴维森CVO系列的客户来自泰国人,他们有收集大型摩托车的爱好,并欣赏品牌的杰作。
PT JLM Auto Indonesia还带来了CVO系列,包括三种车型,即Road Glide,St Street Glide和Road Glide ST。
价格事务?CVO的行列不是“薄钱包”。对于Road Glide ST模型,路上的标志从Rp1,691,000,000(是的,几乎是20亿)开始。略高,Road Glide的价格为Rp1,740,000,000。与此同时,Strait Glide以三家公司中最友好的价格出售,即Rp1,669,000,000(留在路上,你知道!).
请记住,这些奇妙的数字只是路面的价格。不要感到惊讶,如果路面的价格以后能成为另一个故事,肯定会有其他额外的成本,使名义更“美丽”。因此,如果您打算购买其中一款这款两轮杰作,请仔细准备!
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