YOGYAKARTA – 虽然汽车和摩托车上的ABS制动器的工作原理几乎相似,但摩托车的ABS制动部件与汽车中的部件不同。
众所周知,ABS或反螺旋刹车系统(ABS)是摩托车和汽车中存在的制动系统之一。简单地说,ABS技术有助于以比鼓更先进的方式停止车速,因为它避免了轮胎滑动或锁定。
摩托车上的ABS制动部件之一是速度传感器。该传感器将检测轮胎速度,然后数据将被发送到ECU。然后从ECU继续到模块器,该模块器将下令恢复solenoid。
当突然制动发生时,系统会自动快速减少、阻止和增加流体压度,即每秒15-50倍。该机制可以防止车轮不上锁,并在驾驶员突然制动时导致车辆控制失去。
摩托车上的ABS制动器由各种系统运作的组件组成。这些组件如下。
主电路是水力成分,用于将踏板压力转换为水力压力。当制动踏板按压时,主电路将起作用,螺旋管将向ABS泵按压制动油。
ABS水电控制阀门是由电筒推向车轮电筒的制动油的“门”。门舱用于操纵从主电筒到车轮电筒的水力压力。
该模块是一个单元处理器,其功能是调节时间,调节打开和关闭 katup间隔的持续时间。此外,此组件还有助于调节ABS泵何时激活。请注意,ABS控制器是基于传感器数据工作的。然后处理数据,然后使用结果为触发器,阀门和ABS泵提供指示。
该部件由于ABS封锁解锁而水力压力下降后,用于恢复车轮圆圈的水力压力。当车轮被锁定时,车轮的水力压力会减少,直到它能够再次旋转。同时,由于ABS泵,水力压力将尽快恢复。
这些传感器有助于解读前后轮胎同时旋转速度。然后将数据发送到ABS模块进行处理。
该部件的作用是将制动油的水力压转换为机械运动,这将鼓励制动坎帕斯挤压盘子。
其功能是主缸到车轮缸之间的制动油路径,因此可以适当分配。保持这条线顺利很重要。
该部件位于一种速度计中,该速度计作为标志。当ABS指标打开并闪存时,这意味着存在问题,以便驾驶者可以立即进行维修。
ABS指标显示,在以下条件下打开时存在问题。
如果ABS指标打开,刹车仍在运行,但没有反锁系统。还建议使用户了解如何处理blong死摩托车刹车。为了恢复正常,立即在官方车间进行制动服务。
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