据外媒报道，吉利正式在中国推出吉利银河A7轿车的更新，现在提供纯电动（BEV）和插电式混合动力（PHEV）动力总成选择。对于最基本的变型，这款车的价格从97,800元起，相当于2470万印尼盾。
据Carnewschina周四，4月23日报道，Galaxy A7型号于2025年8月首次在国内市场推出，是一款价格实惠的PHEV轿车。根据中国EV数据跟踪器的数据，吉利在2026年第一季度向消费者交付了15,230辆。
然而，这一数字与上一季度相比下降了59.4%。此更新也是重新推动销售的战略举措。
现在，Galaxy A7有两种不同的特性。插电式混合动力版本通过带有大型主动进气口和装饰铬触感的主动前保险杠设计显得更加积极。
在后灯中，铬元素也更加突出。同时，纯电动变型采用更简单，更清洁的设计方法。
在尺寸方面，Galaxy A7 EV的尺寸为4,935毫米长，1,905毫米宽，1,500毫米高，轴距为2,845毫米。这些尺寸使其比PHEV版本长17毫米，高5毫米。
然而，电动版本的地面间隙较低，为125毫米，比混合动力车型低20毫米。进入驾驶室，两个版本都提供类似的布局。
14.6英寸触摸屏成为控制中心，由Flyme Auto 2操作系统支持，该操作系统与魅族设备集成。值得注意的是，吉利自2022年7月以来已收购了魅族的大部分股份。
然而，该公司于2026年2月宣布停止智能手机的开发和生产，这可能对吉利本身构成挑战。内饰还配备了双横杆D型方向盘，薄型数字仪表板以及方向盘后面的变速杆。
在中部，有一个50W无线充电器，一个物理按钮和一个隐藏的存储空间。前排座椅支持加热和通风功能，以获得额外的舒适度。对于行李容量，电动版本略胜一筹，容量为547升，而PHEV版本提供535升。
这两者都配备了Flyme Sound音频系统，总共16个扬声器。在动力部门，Galaxy A7 EM（PHEV）搭载1.5升自然吸气式四缸汽油发动机，功率为82 kW或110 hp。
由于支持基于AI的吉利EM Hybrid 2.0系统，它具有高达47%以上的热效率。该发动机与“11 in 1”电动驱动系统相结合，该系统集成了DHT单速变速箱和175 kW（235 hp）电动马达。
这种组合使0-100 km/h加速在7.1秒内完成。Galaxy A7 EM还配备了CATL的两个LFP电池选项，容量为18.4 kWh和28.3 kWh，电动行驶里程在150至235 km（CLTC）之间。燃油消耗在每100 km 2.22-2.29升的范围内。
与此同时，Galaxy A7 EV依靠前轮上的一个电动马达，功率为160 kW（215 hp）。能量由吉利支持的Yaoning Technology Group生产的58.05 kWh LFP电池提供。这款轿车可以在7.4秒内从0加速到100公里/小时，根据CLTC标准的范围为550公里，每100公里消耗11.4千瓦时。
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