雅加达 - BYD再次展示了其电动汽车技术的优势，通过更新豪华轿车Yangwang U7。这款2026年的车型配备了150千瓦时的LFP电池，每100公里仅消耗17.7千瓦时的能量。
1月28日星期三，从ArenaEV开始，该电池的增加，其纯电动续航里程据称达到1,006公里。Yangwang U7计划很快以628,000元起价进入市场，或15亿印尼盾。
该车型是比亚迪豪华品牌旗下第三款产品。根据中国电动汽车数据跟踪器的数据，首批交付于2025年5月开始，累计交付量达到1,866辆。
U7最新版本的规格信息于2025年10月首次公布。这要归功于中国工业和信息化部的上传，该部展示了该车辆在国内认证过程中的详细信息。
当时，比亚迪暗示了将功率从960 kW提高到1,000 kW的选项。两个月后，证实这款轿车将配备容量为150 kWh的新电池组。
中国监管机构刚刚发布的官方能源消耗标签显示出显着的效率。17.7千瓦时/ 100公里这一数字比使用19.7千瓦时/ 100公里消耗和CLTC 720公里续航里程的135千瓦时LFP电池的先前版本低约10%。
值得注意的是，即使车辆重量增加了约100公斤，效率也有所提高。结果，与旧车型相比，续航里程增加了206公里。
然而，1006公里的里程只适用于标准变型，配置四台电动机，总功率为960 kW。而功率更强的版本，达到1000 kW，续航里程更短，在全电动模式下约为860 km。
目前，Yangwang U7是一款大型四门豪华轿车，尺寸为5,265毫米长，1,998毫米宽，1,517毫米高，轴距为3,160毫米。这款车依靠四个同步永磁电机，每个电机功率为240千瓦。
凭借该发动机，0-100 km/h加速在2.9秒内完成。除了BEV版本，比亚迪还提供了一个PHEV版本，将2.0升汽油发动机与四个电动马达相结合。
插电式混合动力车型配备了52.4 kWh LFP电池，电动行驶里程约为200 km，60升油箱，总行驶里程可达1,000 km。其高级功能包括后轮转向，液压悬架，电子垂直车身控制系统。
Yangwang U7的价格在628,000至708,000元之间。考虑到U7使用四个独立电动机，这一效率的实现变得更加有趣，相比之下，更轻的Xiaomi SU7 Ultra有三个电动机，每100公里记录16.5千瓦时的消耗。
迄今为止，大容量电池与额外的重量导致的能源消耗相同。然而，通过Yangwang U7，比亚迪似乎设法打破了这一假设，证明了长距离行驶仍然可以在不牺牲效率的情况下实现。
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