由于华为与广州国有汽车制造商GAC之间的技术合作终于显现出实际的形式。第一辆Qijing品牌汽车正式推出，是一款运动型电动旅行车，配备了声称已准备好进入3级驾驶辅助系统的驾驶员辅助系统。
Qijing可以自由地被理解为“场地”，是GAC和华为的合作品牌。由去年9月任命的首席执行官刘家明领导，Qijing通过选择这款首款车型的车站车身或射击制动来强调其雄心。
这辆车计划于今年进入中国国内市场，并于2026年6月开始向消费者交付。官方介绍通过微博账号Qijing上传的视频进行。
在节目中，华为智能汽车解决方案事业部首席执行官金玉志和启辰汽车首席执行官刘佳明亲自测试了汽车的控制能力。两人强调，该车型采用了华为最新的ADAS技术，在技术上已经为实现3级自动驾驶做好了准备。
值得注意的是，华为和启辰表示，这款汽车的审美品质、驾驶动态和智能与价格约为100万元的车辆相当。在中国，该细分市场由豪华和高性能车型组成。
然而，Qijing实际上将其首款产品定位为更实惠，估计价格约为30万人民币，相当于7150万印尼盾。正如12月24日星期三报道的那样，Carnewschina。
在设计方面，这款电动旅行车具有侵略性，具有下降的发动机罩线，带有大型主动气孔的保险杠，以及安装在车顶上的LiDAR模块。其他细节包括传统的后视镜，坚固的凹槽后保险杠，20英寸的十辐轮辋，以及与车身融合的纤细的门把手，完全符合中国最新的法规。
后挡泥板左侧的充电端口盖表明，所展示的模型采用纯电动汽车（BEV）驱动系统。很可能这款车依赖于800V架构，允许快速DC充电以支持日常使用和长途旅行。
在正式推出时，预计Qijing电动旅行车将直接与Zeekr 007 GT和Nio ET5 Touring等成熟竞争对手竞争。通过华为技术的结合和更合理的定价，Qijing有可能成为一个新的参与者，足以扰乱中国高端电动旅行车竞争地图。
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