雅加达 - 虽然它仍然是一个原型,但雅加达最新的电动轿车在接受道路检测时刚刚被相机捕捉到。这辆四门车在运送货物方面并没有太优先。
10月22日星期三从Carscoops看到的照片中,可以看到起重背式行李箱门,开口较小,开口相当有限。背部的值高达成人腰部,因此使用户在 ingin将物品放入行李中时需要背部或疏身体。
有趣的是,背面设计不使用传统的窗户玻璃,而是使用全身板与外观相结合。这个决定使外观更加清洁和未来主义,但对有限的后视和行李室容量产生了影响。
以前被称为00型号的概念的生产模型计划于2025年底推出。捷豹似乎希望在高电动性能方面脱颖而出,尽管它不得不牺牲一些功能方面。
这款电动汽车建在一个名为《捷豹电气建筑》的新平台之上,该平台据称在理想条件下能够行驶约692公里。其快速充电能力也相当惊人,电池可以在短短15分钟内将续航里程增加多达322公里。
根据内部各方的说法,捷豹现在不再专注于大量销售,而是专注于独家性和设计,这与竞争对手完全不同。这意味着这款车更适合优先考虑美学,性能和高级特征的消费者,而不是日常实践。
但是,在正式发布之前,此车的最终细节仍可能更改。狭窄的行李箱容量可能正在修订,或者作为捷豹新设计身份的一部分,仍保留。
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