雅加达 - 丰田汽车公司宣布了其“飞行车”的首次国内飞行试验的成功。众所周知,这个术语飞行车是由世界汽车制造商和许多初创公司开发的,今天被称为垂直起降飞机(eVTOL),结合了直升机,无人机和小型飞机的特征。
因此,该eVTOL旨在用于短程和高频运营,适合随机航空出租车市场,预计将被城市地区的乘客,商务旅客和旅客使用。eVTOL还旨在在可靠性,环境性能(零运营排放),安静运营,运营成本和维护,增强安全功能等方面表现出色。
在丰田全球发布中,引用周一,11月4日,丰田对空中交通的兴趣实际上始于1943年,当时丰田创始人丰田健一郎(Kiichiro Toyoda)创建了原型直升机。
Yomiuri Newspaper援引Yomiuri Newspaper的话说,为了实现这一雄心壮志,丰田已向总部位于美国的初创公司Joby Aviation和丰田投资了约9亿美元(约合14.2万亿印尼盾),并通过派遣数十名高管和工程师来支持这一发展。
“我们对航空旅行的未来与丰田有着相同的愿景,并荣幸有机会通过飞往日本的航班展示未来的一眼,”Joby创始人兼首席执行官JoeBen Bevirt表示。
日本的首次飞行试验于10月下旬在平原县松野市高山福吉丰田技术中心进行。试用车于11月2日星期六,正好在宣布航班成功之日向研究设施的媒体工作人员展示。
日本汽车巨头还雄心勃勃地于2025年初在中东和其他地区开始航空车的商业运营。此外,丰田还计划在大阪-堪萨伊博览会上进行飞行演示。
eVTOL的长度约为6米,宽度为12米,总容量可容纳五人,包括机组人员和乘客。在500米的高度飞行时,报告的噪音水平仅为45 desibel,低于普通汽车(70 desibel)或人为对话(60 desibel)。
目前,丰田正在从美国、日本、欧洲和其他国家的航空当局获得商业运营所需的型式认证。
周六的活动中,丰田总裁丰田田(Akio Toyoda)持有机上使用的螺旋之一,称:“有了这项技术,从东京市中心到高山福吉的旅程只需25分钟,改变了日常生活。
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