雅加达 - 本田已正式开始在美国(A)生产CR-V e:FCEV燃料电池汽车,恰好在俄亥俄州的性能制造中心工厂。目前,这辆车是山姆大叔国家生产的唯一燃料电池汽车。
“生产排放性燃料电池电动汽车是本田实现其产品和运营碳中和的全球目标的又一步,”性能制造中心负责人Patrick McIntyre表示,6月7日星期五援引工厂官方网站的话说。
工厂的技术人员设计了几个新的部件和生产流程,从制造ICE发动机汽车到氢燃料电池的过渡。请注意,该设施此前曾生产过Acura NSX模型,现在正在组装CR-V e:FCEV。
PMC技术人员进行了几个新的装配过程,专门生产由燃料电池系统和插电式电动汽车电池提供动力的车辆,这需要两个车辆资源和电源连接器的广泛连接,可以为各种外部设备提供电力。
此外,CR-V e:FCEV组装的过渡需要焊接部门的彻底变化,从为铝室框架制成的高级自动焊接系统到全方位多材料结构。
汽车油漆系统的生产过程也不同。CR-V e:FCEV体,完全由较大、更重的钢材制成,要求应用腐蚀保护的过程与Acura NSX不同,后者完全由铝制成,较小。
SUV由174 dk的单电动机和311 Nm的扭矩提供动力。这辆车提供了一种运动和愉快的驾驶体验,有四种驾驶模式:Normal,Eco,Sport和Sno。本田还优化了CR-V e:FCEV的结构和悬架,以提供响应快捷的控制。
同时,根据EPA(环境保护局)标准,这款5载人紧凑SUV的续航里程可达435公里,在纯电动模式下行驶达46公里,并为长途旅行提供快速氢充电便利。
该模型还符合制造商的愿景,他们希望在2050年之前实现各行产品和公司活动的碳中和。
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