雅加达 - 比亚迪于2024年5月28日在中国西安正式推出了一款最新的插电式混合动力(PHEV)轿车Qin L DM-i。此次发布还标志着该车使用的第五代DM(DM 5.0)比亚迪技术的首次亮相。
Qin L 以外,比亚迪还推出了Seal 06 DM-i,这是Qin L的双胞胎汽车,建于同一平台。
至于BMYD创新和声称的DM 5.0技术,它比当今竞争对手拥有的技术优先2代。这种新的PHEV系统优化了汽油发动机和电动机之间的运行,使总效率提高了466.06%,因此每100公里燃料消耗量仅为2.9L。这意味着这两款车的Qin L和Seal 06推出的汽车都实现了2100公里的PHEV续航里程。有趣的是,DM 5.0技术也使汽车的生产成本也很贵。
5月29日推出CarNewsChina,对于Qin L来说,这是Dynasty BYD系列的一部分,并采用了新的“国家波浪龙面”美学。这辆车前部具有“Qin”特征,由栏突出显示,下面有一个大桶。有趣的是,Qin L仍然使用传统的门把手。
固定的腰带从前排从前排延伸到后门。在后面,后灯从一边到另一边形成连续电流,据说受到传统中国节点的启发。
Qin L的尺寸几乎与Seal 06 DM-i相同,主要差异是较大的Qin L的宽度。该车的长度为4830毫米,宽度为1900毫米,高度为1495毫米,轴距为2790毫米。值得注意的是,Qin L大于Qin Plus。
BYD声称,其内部受到中国风景画的启发,并具有各种中国节点元素。与Seal 06相比,Qin L的内部看起来更简单。在牙齿清除按钮周围,有许多物理按钮来控制功能。
搭配15.6英寸可播放的中间信息娱乐屏幕和8.8英寸LCD文具屏幕。标准功能包括6个气袋、ETC、手机NFC键、自动空调、驾驶员侧窗的一触式窗口控制、轮胎压度监控系统、至少六个扬声器。
较高的变体提供了附加功能,如全景日落,Dipilot L2驱动辅助系统,可电动排序的前乘客座椅,仪表镜头,18英寸支架,8声扬声器音源系统以及座椅升温和通风。
使用AI能源消耗管理,Qin L能够在NEDC模式下达到每100公里2.9升的燃料消耗,在CLTC模式下达到每100公里10.7 kWh的燃料消耗。
该系统依靠1.5升发动机,最大功率为74 kW,扭曲率为126 Nm。低变体的纯电力续航里程为80 km(CLTC),使用10.08 kWh电池和120 kW电动机,扭曲为210 Nm。
最高变体获得15,874 kWh 的电池,提供120 km 的CLTC 续航里程。该变体还使用EHS160 160 kW 电机,该电机的功率更高,扭曲量为260 Nm。总共续航里程达到2,100公里(CLTC)。
Qin L有五种变体提供,价格从99.800人民币(约合2.22亿盾)到139.800人民币(约合3.11亿盾)。
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