雅加达 - 在另一家因供应链中断和零部件限制而被迫推迟生产的汽车制造商中,通用汽车(GM)部门的凯迪拉克(Cadillac)甚至提高了其紧凑电动汽车Lyriq的生产。
这一决定与充足的电池供应和豪华电动汽车的高需求相一致,尽管该公司承认其他类型电动汽车的需求放缓。
1月19日,路透社报道,Lyriq的生产此前受到电池模块装配问题的阻碍,该问题限制了通用汽车的电动汽车计划。此外,这款豪华车在2023年上半年仅售出2,400辆。
然而,全球凯迪拉克副总裁约翰·罗斯(John Roth)表示,到2023年,Lyriq的9,000台最终被成功交付,远高于最初的目标。
“随着电池模块的可用性,施工和发射过程已经逐步进行。现在,凭借强大的供应,我们看到出色的销售业绩,“Roth说,他还表示,他对这一成就的继续有”高高的期望”。
Lyriq目前占凯迪拉克总销量的四分之一,前四季度增长了12%。Roth还提到,“在EV方面,豪华电动汽车的运行率与主要电动汽车市场不同,”并补充说,多达60%的消费者计划选择电动汽车作为下一款豪华车的选择。
凯迪拉克继续加强其电动汽车系列,目标是到2030年提供全电动产品组合。
Lyriq是第一位使用通用汽车去年推出的新的Ultium EV电池技术的。这种可衡量技术使通用汽车能够生产尺寸在50.0至200.0 kWh之间的电池。同时,Lyriq电池的容量为102.0 kWh,并在RWD型号中每充电量可估计长达505公里,AWD版本为494公里。
对于美国市场,基本变体的售价为58.590美元或相当于9.14亿印尼盾,电池保修长达8年。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
