雅加达 - 梅伊斯·曼克斯(Meyers Manx)是一辆以休闲为导向的小型汽车,最初由工程师,艺术家,造船商和冲浪者布鲁斯·F·梅尔斯(Bruce F. Meyers)为沙漠比赛设计。
该车由1964年至1971年期间位于加利福尼亚州B. F. Meyers & Co. Fountain Valley的公司生产,使用旧大众Beetle的大部分地板,保留了大众汽车的大部分驱动系统和悬架,并添加了非常时尚和轻巧的纤维玻璃车身。
因此,该设计生产了一款快速,敏捷且可靠的越野车,允许布鲁斯和他的朋友在1967年从拉巴兹开车到蒂华纳。
现在,Mayers Manx用电可用,该公司刚刚宣布其最新的电动错误,Manx 2.0的初始价格并不便宜。
去年在The Quail,A Motorsports Gathering上推出的Manx 2.0是该公司近20年来第一辆新车,InsideEV于8月22日报道。
最初的价格为74,000美元,或约合11亿盾,用于具有20千瓦时时电池的基本变体,其性能能力尚未公布。这个价格几乎与最近推出的特斯拉Model S Standard Range相提并论,后者的充电续航里程为514公里。
去年首次宣布时,Meyers Manx表示,这种沙子空手道将配备20千瓦时或40千瓦时的电池,以及标准6千瓦的机载充电器,以及60千瓦的快速DC充电器。
具有较大的电池的变体将具有双向驱动器,仅驱动后轮,总功率为202 dk,扭曲率为325 Nm,可在4.5秒内加速0至100 km / h,一次全充电覆盖范围高达482 km。
第一个限量系列将有50台可用,预计今年将生产,而全面生产和向客户交付计划于明年开始。
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