雅加达 - 今天的记忆,七年前,2017年1月17日,马来西亚航空公司航班编号为MH370的飞机的搜索正式停止。之所以做出这一决定,是因为澳大利亚、中国和马来西亚交通部成立的联合机构协调中心(JACC)为期三年没有产生结果。
此前,全世界对博伊777-200ER飞机在南中国海域神秘地从雷达失踪感到震惊。载有239名乘客的飞机被怀疑坠毁。
2014年3月8日,吉隆坡国际机场发生了任何奇异。所有飞行活动均处于正常状态。吉隆坡 - 北京航线上的航班号为MH370的飞机可于当地时间00:41起飞。
这架载有239人、227名乘客和12名机组人员的飞机计划于.m 6:30抵达北京。然而,问题出现了。MH370飞机于.m 02:40切断联系。最后一个位置位于马来西亚塞梅纳延东海岸至越南南南端的南中国海地区。
MH370飞机失踪的消息遍布世界各地。全世界各地都感到恐慌,尤其是乘客家属。各种专家开始就飞机失踪发表具体说明。有些人认为MH370飞机被劫持。还有一些人认为飞机受损。
马来西亚政府也采取了立场。他们立即排成一排,找到一架MH370飞机。所有这些都是为了找出乘客的命运。马来西亚、澳大利亚和中国政府通过建立机构进行了搜查。
JACC,名称。搜索也得到了其他国家的协助。预计这种合作将揭示MH370的下落。然后,可以通过黑匣子分析飞机失踪的Musabab。
然而,找到一架失踪的飞机并非易事。众所周知,马来西亚航空公司尚未更新其通信系统。结果,飞机的痕迹很难找到。
“这架载有239名乘客的飞机,目的是北京,然后被发现朝向马六甲海峡方向转弯,然后再次绕道到印度尼西亚南部。可能是,这架飞机被劫持了。但后来损坏的可能性变得更加强大。实际事件只会在发现黑匣子后才会揭晓,这可能需要数月的时间。
“该飞机实际上还配备了飞机通信地址和报告系统(ACARS)。即使这些装置被飞行员损坏或故意关闭,波音公司也创建了备用跟踪系统Problem,马来西亚航空公司故意不希望更新其通信系统,即使每航班的成本仅为114,000印尼盾左右,“Tempo报纸报道MH370飞机悲剧(2014)写道。
JACC 继续进行搜索。然而,预期的结果没有得到明亮点。MH370的存在仍然是一个谜题。实际上,搜索没有持续数月,而是进入了三年。
JACC采取了立场。他们于2017年1月17日选择停止对MH370飞机的搜索。这个选择是用心采用的,因为没有结果,而且持续产生的成本飙升。即使这个决定对乘客的家人感到遗憾。
「尽管使用了最新技术和各自领域的最佳专家,但不幸的是,搜查未能找到飞机。结束在海底搜索的决定不是轻易或毫无悲伤地做出的,“联合机构协调表示,DW页面于2017年1月17日援引。
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