雅加达 - 水古邦站是水市最古老和最大的交通标志之一。该站自1878年5月16日起运营,拥有悠久的历史,从殖民时期到现代时代。
根据KAI第8水运营区公共关系经理Luqman Arif的说法,Gubeng站的建设始于1868年,作为荷兰殖民政府设计的水 - 帕苏鲁安铁路线项目的一部分。
到目前为止,古邦站在东爪哇的运输史和经济中发挥着重要作用。
“这个车站不仅是一个过境点,而且有助于经济发展和人们的流动性,”他解释说,正如ANTARA所引述的那样。
最初,Gubeng Station Building采用了Staatsspoorwegen的典型Chalet风格,其结构坚固,窗户大,是主要特征。1928年,主大堂扩大,以改善乘客的舒适度。
1996年6月7日,当铁路东侧的一座新建筑建成时,发生了重大变化。该建筑将古邦喇嘛和古邦巴鲁地区分开,以提高服务效率。
“这一步骤使我们能够根据运营需要提供更优化的服务,”Luqman说。
Gubeng站继续创新,以改善用户舒适度。其中一项创新是面部识别登机口技术,允许乘客只需进行面部扫描即可上火车。
此外,KAI Access 应用程序还提供了便捷的机票预订和实时时间表检查。
“数字化是为乘客提供最佳体验以及提高运营效率的关键,”Luqman说。
作为东爪哇的铁路运输中心,古邦站继续增长。PT KAI计划将该站与其他交通方式整合,例如城市巴士和在线交通,并增加旅游列车服务。
“我们希望使Gubeng站成为连接中心,使人们更容易旅行,”Luqman说。
Gubeng站还致力于可持续性。已经实施了环保设施,如水站和减少塑料使用。
此外,残疾人及儿童友好区的可及性是该车站包容性承诺的一部分。该车站的存在也对周围的社区产生了积极影响,创造了就业机会,并鼓励了经济活动。
卢克曼强调,交通方式的整合是古邦站未来的主要愿景。
“我们希望这个车站能够成为人们更喜欢公共交通的驱动力,”他说。
随着各种创新和发展继续进行,古邦站不仅是水市的骄傲,也是印度尼西亚经济和社会驱动力的动力。
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