雅加达 - 合作社部长Ferry Juliantono透露,他的政党已准备好通过合作社进入印度尼西亚的生物乙醇工业生态系统。此外,目前,有几个政党,包括丰田汽车制造印度尼西亚(汽车制造商),楠榜省政府(乙醇原料的农产品提供商),到投资和下游部与法规相关,准备在印度尼西亚部署生物乙醇生产。
“合作社部在发展印度尼西亚生物乙醇的潜力方面也具有同样的精神,”合作社部长(Menkop)Ferry Juliantono于10月24日星期五表示。
Ferry承认,他乐观地认为,生物乙醇工业生态系统很快就能实现,因为它是投资部通过准备所有法规发起的。事实上,楠榜省政府已经为木薯,甘和玉米等原材料准备了数十万公顷的土地。
“投资部的法规已经到位,丰田也有兴趣提高产能。这意味着我们合作社部只需要讨论如何通过合作社也参与的血浆核心计划进行商业模式,“Ferry继续说道。
他继续说,在该计划中,重点是丰田,而血浆是通过合作社巩固的农民。其中,木薯种植者合作社,甘种植者和玉米种植者合作社。
「对于这个生态系统,不是Gapoktan,而是合作社。因为,如果Gapoktan不指一个商业实体。农民的血浆必须通过农民合作社组织,丰田作为实质,“合作社部长Ferry解释说。
然而,根据以前的经验,合作社部长警告不要让血浆落后,而另一方面,关键是它走得太快。
“这种血浆核心生态系统必须始终有改善,”合作社部长说。
Ferry在合作社模式中全力支持这种生物乙醇生态系统,特别是在后来的村庄合作社/红白村的运营中。
根据Ferry的说法,Kopdes Merah Putih确实是Prabowo Subianto总统要求的,不仅是分发和销售商品的地方,而且是社区产品的承购商。
「如果可以共同完成,我们可以提供工具,使Kopdes Merah Putih作为承购者运作。我认为这很好,“合作社部长说。
与此同时,投资副部长Todotua Pasaribu表示,未来丰田将关注使用氢燃料和乙醇的车辆的概念。
“好消息是,能源和矿产资源部表示,我们已经进入了燃烧巴汉E10或使用10%的乙醇,”Todotua说。
也就是说,Todotua继续说,如果使用E10,它将创造约300万千升的自雇市场潜力。
「事实上,它可以满足400万乙醇的需求。我们必须与国家乙醇生产力的力量相平衡,“Todotua说。
事实上,根据Todotua的说法,丰田也准备进入水氢和乙醇产品的安全食品。
「它也将参与其在乙醇行业的上流,”Todotua说。
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