雅加达 - 商业竞争监督委员会(KPPU)评估说,政府限制非补贴燃料油(BBM)进口的政策影响了私营企业运营的可持续性。
KPPU对能源和矿产资源部(ESDM)的政策进行了分析,该政策限制了2024年汽油进口和补贴的最大10%的销售额增长。
「PPU分析的主要结果是,该政策影响了依赖进口的私营企业的运营,”PPU在9月18日星期四援引的话写道。
KPPU表示,这一政策导致消费者对非补贴燃料产品的选择丧失,并加强了Pertamina的市场主导地位。
有限的非补贴燃料供应对减少消费者在市场上的选择产生了影响,并影响了人们和商业行为者的顺利经济活动。
尽管,非补贴燃料消费增加的趋势表明了应该继续保持的积极发展。
KPPU表示,pior限制被记录为对7000至44,000千升(KL)范围内的私营企业进口量额外的影响,而Pertamina Patra Niaga则获得了约613,000 KL的额外数量。
「在非补贴燃料领域,Pertamina的市场份额目前达到92.5%,而私人BU的市场份额在1-3%的范围内。这种情况说明了市场结构仍然集中,因此保持商业竞争平衡的努力很重要,以便消费者仍然从各种商业行为者的存在中受益,“KPPU写道。
KPPU评估认为,这一政策与商业竞争政策核查名单(DPKPU)中的指标相交,其中包括与限制商品供应和任命某些供应商有关的指标。这担心会导致市场限制,价格和供应歧视的风险,以及由于私人基础设施的有限使用而导致的效率低下。“通过Pertamina进口的一站式政策可能会对下游石油和天然气行业的投资环境产生负面信号,”KPPU写道。
KPPU评估认为,这一政策与商业竞争政策核查名单(DPKPU)中的指标相交,其中包括与商品供应限制和特定供应商的任命有关。
人们担心,由于私人基础设施的使用有限,这可能会导致市场限制、价格和供应歧视以及效率低下的风险。
“通过Pertamina的单门进口政策可以对下游石油和天然气行业的投资环境发出负面信号,”KPPU写道。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
