KARAWANG - 能源和矿产资源部长(ESDM)表示,由PT Aneka Tambang Tbk(ANTM),CATL和印度尼西亚电池公司(IBC)开展的电动汽车电池生态系统开发项目有可能每年将燃料油(BBM)进口减少30万千升(KL)。
投资部长/BKPM负责人Bahlil Lahadalia在7月29日星期日在西爪哇省卡拉旺Artha工业山区向Prabowo Subianto总统报告项目发展时传达了这一点。
「它可以每年节省约30万千升的燃料进口,容量为15 GWh。我们未来的目标可以达到40 GWh,以及电池市场的增长,包括太阳能发电厂,“Bahlil说。
卡拉旺的电池工厂的目标是在第一阶段的初始容量为6.9 GWh,将于2026年底开始运营。此外,该项目将扩大到达到第二阶段的总容量15 GWh。
该工厂的电池生产将用于支持电动汽车和电池储能系统,以满足国内和全球市场的需求。
该项目以前被称为龙项目,对卡拉旺的投资额为12亿美元,而北马鲁古的投资额为47亿美元。
“矿山,冶炼厂,前体,阴极,RKF都在北马鲁古。在卡拉旺,这只是用于电池电池,所以它靠近汽车工厂,“Bahlil解释说。
除了化石能源进口的效率外,该项目还承载了能源供应可持续性原则。所使用的发电厂组合包括PLTU 2 x 150 MW,PLTG 80 MW,30兆瓦的热废物发电厂和北马鲁古地区的PLTS 172兆瓦。
至于卡拉旺,电池工厂将使用24兆瓦的太阳能发电厂。“所以,我们真的鼓励这样做,以保持环保,”Bahlil说。
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