雅加达 - 西爪哇省政府正在设计与中央政府交换Kertajati机场股份（交换股份）计划，他们瞄准了万隆Husein Sastranegara机场的股份作为补偿，目标是在2027年实现。
1月13日星期二，西爪哇地区发展规划局（Bappeda）负责人Dedi Mulyadi在万隆表示，这一举措是加速BIJB Kertajati发展的合理选择，以便由中心完全处理，同时确保其他地点的地区资产。
“州长先生然后想到，加快Kertajati开发目标的替代方案之一是将权力从省转移到中心。这意味着Kertajati省拥有的主要股份被释放，“Dedi说，援引Antara的话说。
在这些谈判中最关键的一点是，西爪哇省政府的计划不仅仅是出售股票，而是将其与位于万隆市中心的核心机场的所有权权交换。
“更换或释放，希望它可能是Husein。省份可以将其股份存放在Husein，”Dedi解释了该计划。
目前，西爪哇省政府仍然拥有约70%的BIJB Kertajati股票所有权，其余由PT Angkasa Pura II和西爪哇ASN合作社所有。
据认为，该地区股份的很大一部分在机场开发的灵活性方面本身就是一个负担。
通过将多数股权交给中心，Dedi希望中央政府能够在没有地区官僚主义障碍的情况下，更快，更广泛地执行运营控制，服务和航班路线安排。
“我们希望，Kertajati的所有股票都交给中心。然后，我们将转移到Husein的股票，例如。所以让Kertajati由中央政府完全拥有。从运营开始，服务，飞行等等，“他说。
尽管计划在2027年准备发行股票，但Dedi确保西爪哇省政府在2026财政年度的承诺保持不变。他仍然分配了1000亿印尼盾的资本参与，以保持BIJB Kertajati今年的运营“脉搏”。
“2026年，1000亿印尼盾的运营预算将继续拨出。只是在2027年以后，我们已经准备好了换货。至少在股权方面，因为航空关系问题实际上是中央的权力，“他说。
Dedi强调，无论最终商定的所有权方案如何，最终目标仍然是西爪哇人民的经济影响，特别是在西爪哇地区，特别是Cirebon，Indramayu，Majalengka和Kuningan（Ciayumajakuning）。
“重要的是，马贾朗加及其周围的经济增长可以发展，”他说。
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