雅加达 - 一家印度尼西亚航空公司使用的38架空客A320飞机在空中客车决定召回全球6000架飞机后受到召回的影响。
据报道，受影响的航空公司之一是Citilink Indonesia。
在这个问题上，Citilink公司秘书和CSR集团负责人Tashia Scholz表示，他的公司遵守了交通部航空运输总局（Ditjen Hubud）确定的所有法规和指示。
此外，Tashia补充说，欧洲联盟航空安全局（EASA）关于运营具有可飞行电梯襟翼计算机（ELAC）组件的空客A320飞机的授权。
Tashia说，目前，所有航空器软件组件都符合交通部航空运输总局（Ditjen Hubud）规定的指示，包括欧洲联盟航空安全局（EASA）的授权。
“因此，所有Citilink飞机都被宣布仍然可以飞行，并且可以安全地运行。所有Citilink航班目前正常运行，“Tashia通过12月3日星期三收到VOI的短信说。
此外，Tashia表示，Citilink还致力于将飞行安全和舒适度放在首位。
“我们继续与监管机构密切协调，以确保每个Citilink航班都符合高安全和舒适标准，”他说。
此前，交通运输部航空运输总局（航空运输总局）指示所有航空公司，运营的飞机必须具有可用的襟翼升力（ELAC）计算机。
该指示遵循欧盟航空安全局（EASA）于2025年11月28日发布的紧急航空管理指示，并于2025年11月29日23:59 UTC或2025年11月30日06:59 WIB生效。
航空运输总干事Lukman F. Laisa解释说，包括航空运输总局在内的世界各地的航空监管机构都将采用这一EASA授权。据他介绍，这种情况预计将导致航班中断。
“考虑到在印度尼西亚运营的A320飞机的数量以及世界各地的同类机队，”Lukman在12月3日星期三引用的官方声明中说。
Lukman说，Hubud总局与印度尼西亚的六家航空公司进行了协调，这些航空公司运营的飞机是A320型，即巴蒂克航空，超级航空喷气式飞机，Citilink Indonesia，印度尼西亚Airasia，Pelita Air和Transnusa。
“飞机总数为207架飞机，其中143架飞机正在运营，而受航空命令影响的飞机数量为38架飞机，约占总运营飞机的26％，”他说。
Lukman说，航空公司正在修复受影响的飞机，以满足这项航空命令，并在发生航班延误或取消时立即采取缓解措施。
受影响的飞机的修复预计将从发布此信息起需要 3 至 5 天。
“我们呼吁在2025年11月30日至12月4日期间拥有航空机票的公众，立即确认各自航空公司的出发时间表，”Lukman说。
Lukman还表示，所有机场和航空公司管理人员在发生延误时，应仔细调整运营。
“并且取消（取消）飞行，同时继续将飞行安全作为主要方面，并确保所有风险缓解程序都以一致的方式运行，”他说。
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