雅加达 - PT Bank Mandiri Tbk(BMRI)指出,直到2025年第一季度,航运业的融资分配大幅增长23.5%,或同比增长39.3万亿印尼盾。
曼迪里银行的SEVP商业银行集团Frans Gunawan L. Tobing解释说,除了航运业信贷支出增长外,曼迪里银行还记录了对造船业的融资支出增长,也增长了12.3%,达到6.4万亿印尼盾。
此外,他表示,曼迪里银行通过对2025年印尼海事周的战略参与,一贯支持国家海事部门的增长。
“这种积极的参与证明了曼迪里银行在加强航运和造船业生态系统方面所起的作用,作为加强印度尼西亚蓝色经济的一部分,”他在6月1日星期日的一份声明中说。
弗兰斯解释说,曼迪里银行继续扩大包括海事在内的战略部门的融资范围,以鼓励国家航运业在国际舞台上的竞争力。
“我们致力于提供可持续和相关的金融解决方案,以便印尼航运业能够成为国内和区域两级的主要参与者,”他解释说。
另一方面,Frans补充说,曼迪里银行现在在全国范围内被列为海洋工业融资市场领导者,根据2024年底的数据,曼迪里银行控制着航运业39.34%的市场份额和造船业46.7%的市场份额。
据他介绍,这一成就是反映了行业参与者对曼迪里银行全面、适应部门动态的银行服务的高度信任。
在服务方面,他说,曼迪里银行不仅以融资为目标,而且还建立了一个从上游到下游的综合海事商业生态系统。
弗兰斯表示,为了支持运营效率和公司财务管理,曼迪里银行将Mandiri的Kopra作为批发数字超级平台,实时满足了企业交易的各种需求。
他解释说,截至2025年第一季度,Mandiri的Kopra的交易额实现了6,000万亿印尼盾的增长,或年增长16.5%。
据他介绍,该平台提供全面的功能,如现金管理,贸易融资,供应链管理和通过API的金融系统连接。
“Kopra的存在加强了Mandiri银行在协助海事商业参与者应对数字化转型挑战方面的作用,”他说。
他表示,曼迪里银行致力于通过提供全面的金融服务,成为海事工业参与者的战略合作伙伴。
“我们完全了解行业的需求,从融资渠道到通过集成数字解决方案的运营支持,”他说。
弗兰斯表示,国家航运业的前景继续显示出正增长方向,因为一些指标支持这一点,包括国内货物流量的增加,预计到2024年将达到3.79亿吨,高于2023年的3.51亿吨。
此外,他说,煤炭、和CPO等优质商品的产量增加是加强国家航运活动的主要因素。
弗兰斯说,曼迪里银行也在关注国家船队振兴计划的战略潜力。
与此同时,根据工业部的数据,仍有大约1,600艘25岁以上的船只有可能被改造。
“这个机会是曼迪里银行继续加强对印度尼西亚各地造船业参与者的融资支持和解决方案服务的新空间,”他说。
然后,他说,作为承诺可持续发展原则的一部分,曼迪里银行还实施了融资政策,鼓励海事部门的客户开展环保负责任的商业实践。
其中之一是通过拥有ISO 14001、ISO 45001或银行认可的类似文件等认证,以及在公司运营中实施能源效率和减排计划。
“通过融资协同作用、数字支持和对海洋价值链的深刻理解,曼迪里银行确保其作为值得信赖的金融合作伙伴的存在,以加强可持续的国家海洋产业,”他总结道。
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