雅加达 - 公共工程部长(PU)Dody Hanggodo在被问及印度尼西亚非接触式收费支付系统或多车道自由流动(MLFF)的延续时感到开玩笑。
此前,该系统计划于2025年1月开始公开试验。然而,在1月中旬之前,MLFF的实施尚未运行。
多迪承认,他仍然想先祈祷,同时等待延续MLFF项目。
“(关于)MLFF,我们将首先祈祷,呵呵,何时可以完成,”Dody在1月10日星期五在西爪哇省德波的印度尼西亚大学行政科学学院大楼落成典礼后被记者会面时说。
同一场合,浦部部秘书长穆罕默德·扎伊纳尔·法塔赫(Mohammad Zainal Fatah)表示,该系统的延续尚未最新发展。
即便如此,他认为收费公路管理局(BPJT)已经与匈牙利作为该项目的投资者举行了一次会议,讨论其延续。
“没有发展。没有进步。与BPJT的确切技术会议。是的,PJPK(合作项目负责人)在BPJT,“他说。
此前,Dody表示,目前MLFF的实施仍然受到PU部内部状况的阻碍,其中之一与法规有关。但是,他没有进一步解释哪些法规阻碍了收费公路系统。
他只是确保规则的同步过程仍在进行中。
「我身上有很多空白。我仍然在重新整理规则,比如这里和这里没有同步的规则,很多,“多迪在12月27日星期五在雅加达的办公室与记者会面时说。
有问题的同步仍然与前段时间金融审计署(BPK)的审查结果有关,该审查发现MLFF中存在许多问题。对于这些条件,Dodi评估说,必须制定几个衍生规则。
另一方面,PT Roatex Indonesia收费系统(RITS)作为实施商业实体(BUP)此前曾表示,2025年1月,该系统已准备就绪。然而,Dody的观点不同。
他本人不确定是否可以从2025年1月开始进行公开的实施或试验。根据Dody的说法,还有很多事情要做。
「不可能(2025年1月)。但是,如果可能的话,感谢上帝。请祈祷。我们,对,必须始终保持乐观,“他说。
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