雅加达 - PT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)或Whoosh指出,提供的旅行数量增加了242%,直到进入一年运营期。
“乘客数量的增加得益于定期旅行数量的增加,从最初每天14次旅行增加到每天48次旅行,或增加242%,”KCIC公司秘书总经理Eva Chairunisa援引Antara的话说。
他表示,自2023年10月17日以来,Whoosh高速列车已经商业运营一年,表现出积极的表现,特别是在乘客量增加方面。
「Whoosh已为多达580万乘客提供服务。慢慢但肯定的是,Whoosh仍然是人们在雅加达和万隆之间移动的选择,“他说。
他透露,在580万乘客中,2023年有110万乘客,2024年多达465万乘客。
他说,2023年10月最初每天9000名乘客的乘客数量继续增加,2024年10月每天增加100%以上,达到18至2.2万名乘客。
“峰值发生在2024年7月5日,Whoosh每天为24,132名乘客提供服务,与2023年的峰值相比增加了12%,确切地说是2023年11月19日,Whoosh每天为21,537名乘客提供服务,”他解释说。
伊娃进一步表示,乘客数量的增加表明,人们欢迎Whoosh作为可靠交通方式的存在。
根据他的说法,逐渐使用Whoosh的人们继续增长。这可以从平均每日乘客人数的增加中看出,自首次运营以来,平均每日乘客人数增加了100%以上。
伊娃说:“占用率在低季度也保持在70-80%,高季度保持在80-100%。
Whoosh的旅行次数、安全、准确性以及客运服务也有所增加。
KCIC指出,高级经济舱共有545万乘客,占Whoosh乘客总数的94%。与此同时,第一类乘客已被112,000名乘客或2%和商业舱乘客23.3万人或Whoosh乘客总数的4%。
“多达96%的Whoosh乘客是国内乘客,4%是国际乘客,”他说。
哈利姆站是Whoosh客运出发量最高的车站,为290万乘客,其次是Padalarang站,有200万乘客,Tegalluar Summarecon站有733,000名乘客。
哈利姆 - 帕达拉朗PP(往返)路线仍然占整个乘客旅行总额的80%的范围。其余20%的乘客选择了Halim - Tegalluar Summarecon PP路线。
为了使用公共交通工具建立文化,KCIC继续与各方合作,以提高整个Whoosh站的可达性。
Jabodebek轻轨,Transjakarta巴士,Trans Metro Pasundan巴士,通勤线 Bandung Raya,高速列车支线列车,机场巴士和各种其他方式的连接,以便乘客更容易通过综合交通工具移动。
伊娃继续说,根据2024年年中进行的一项调查,41%的Whoosh乘客年龄在16-25岁之间,其次是26-35岁乘客,多达28%。然后,其中55%是私人雇员,19%是政府雇员。
「使用Whoosh度假或旅行的人数达到44%,商业旅行的人数达到34%,“Eva再次表示。
Eva还透露,从调查中,多达45%的Whoosh用户此前曾选择使用汽车在雅加达和万隆之间旅行。另外25%的人选择使用公共汽车或旅行。
Eva补充说,“Whoosh成功地将人们从私家交通转向可靠的公共交通。这一成功表明,公众的信任程度不时上升。
「Whoosh已经存在了近1年,可以安全,舒适,并提供各种便利,为社区服务,”Eva说。
KCIC致力于通过提供更现代、更高效的服务,不断创新,为所有乘客提供最佳体验。
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