雅加达 - 交通部长(Menhub)Budi Karya Sumadi承认,他乐观地认为,海上收费计划将在新总统和当选副总统Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka统治期间继续进行。
「我认为因为这是社区的需要,所以我认为这是政府履行的义务。我相信下一个政府会对此感到担忧,“Budi Karya在8月2日星期五援引ANTARA的话说。
海上收费计划不仅将在佐科·维多多总统(佐科威)的政府中运行,而且将在2024-2029年期间继续在下一届政府中运行。
事实上,他希望未来的海上收费计划能够得到改善,因为船舶之间的距离仍然相当高,所以希望船队能够增加。
「因为,如果我们谈论海上通行费,那么期待要提高,(因为)一艘船与另一艘船之间的距离非常高。所以,它不会减少,也许它会增加。所以希望它能增加频率,“他说。
此外,Budi Karya说,目前海上收费公路有39条路线。然而,布迪没有详细说明海上收费公路的分布情况。
“如果我们现在有39条路线(海上通道),有许多点,并且比佐科威先生(印度尼西亚共和国总统)的开始有所增加,直到现在,路线数量有所增加,点数有所增加,”布迪说。
交通部长还希望,未来海上通行费运输将从物流和人员运输中提高效率,以降低成本。
“我们还有两周,有些是10天,我们正试图提高效率,以便金钱不会增加太多,但以便携带的货物数量的效率和其他物品的效率,使货物和乘客的交付变得更好,”他说。
他补充说,2025年的海上收费预算已包括在草案中,但名义预算没有提及。
包括投资价值,因为这是国有企业部和印度尼西亚共和国众议院第六委员会的领域。
“投资来自PMN,后来,Pelni,因为这是国有企业和第六委员会的域名公司,所以投资来自那里,”交通部长补充道。
他补充说,交通部每年向印度尼西亚东部提供4万亿印尼盾的开创性补贴。
“多达90%的海上和先锋收费公路指向印度尼西亚东部,包括安汶,”Budi Karya总结道。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
