雅加达 - 能源和矿产资源部长特别工作人员加速ESDM部门工业发展的特别工作人员Agus Tjahajana Wirakusumah表示,印度尼西亚可以生产容量为1,143千兆瓦时(GWh)的基电池材料。
“如果所有电池公司(工厂)都投入运营,印度尼西亚将能够在生产1,143 GWh基电池材料方面发挥关键作用,”安塔拉7月30日星期一援引Agus的话说。
阿古斯说,印度尼西亚的许多工厂将立即加工矿石或精炼矿石,以便生产半成品产品,如混合氢氧化物沉积物(MHP)或硫酸。
“四家公司(冶炼厂)已经在运营。一家正在建设中,一家正在获得许可证,两家公司正在资格测试阶段,“阿古斯继续说道。
Agus表示,他为印度尼西亚电池行业的发展感到自豪。这是因为印度尼西亚仍然是电动汽车电池生态系统的初学者。
“印度尼西亚在大约2年前才开始发展电动汽车电池业务。这一成就非常重要,是印度尼西亚将电动汽车生态系统发展到下一阶段的机会,“他说。
下一阶段的含义是掌握与电动汽车制造相关的更多价值链。
阿古斯还估计,到2025年,世界对电池的需求将达到5,300 GWh,其中四轮电动汽车的需求占主导地位,其次是两轮电动汽车,公共汽车,电池能量储存系统和各种电子产品。
阿古斯估计,以后,对电动汽车电池的大部分需求将来自三个地区,包括美国(US),欧盟和亚洲。
“到2035年,对基电池的需求预计将继续增加到40-50%,”他说。
早些时候,海事事务和投资协调部长Luhut Binsar Pandjaitan表示,电池在清洁能源转型中发挥着重要作用,是绿色革命的核心。
“电池是绿色革命的核心,是从手机和电动汽车到可再生能源系统等所有物品的动力的重要组成部分,”卢胡特说。
卢胡特还强调,印尼希望从上游到下游成为电动汽车领域的最前沿。
“我们今天探索和合作的创新,我们稍后在这里建立的创新,有望决定子孙后代的能源未来,”他说。
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