雅加达 - 公共工程和公共住房部(PUPR)通过国家首都基础设施发展实施工作组(IKN)透露,IKN的收费公路在通过收费公路时可以应用电动汽车电池充电技术。
“可以在IKN收费公路上充电电的道路技术的应用仍然是一个概念形式,其实施是分阶段进行的,”雅加达实施IKN基础设施发展工作组(Kasatgas)负责人Danis Sumadilaga表示,2月16日星期五援引Antara的话说。
根据丹尼斯的说法,这项技术已经在几个欧洲国家实施,以支持电动汽车用户在重新充电汽车电池的同时运行。
“它是在收费公路上,我们稍后会尝试一个细分市场。因此,在铺路后,收费公路上将安装某些层次,“他说。
可以充电电电动汽车的道路技术也可以,也将在停车区进行测试。
目前,IKN接入收费公路的建设进度已增加到5B,6A和6B段,以到达IKN中央政府核心区(KIPP)。
与第5B部分有关,jua的建设包括进入VVIP IKN机场。
2月8日,IKN通道收费公路的建设进度分别为3A段达到69.7%,3B段达到69.0%,5A段达到77.5%。
至于新签约的第5B部分,约在3-4个月前,进展约为12%。第6A和第6B段需要与土地有关的支持。
“我们的目标是,在2024年8月,功能可以单向通过。我们正在努力,“丹尼斯说。
IKN收费公路可以缩短从巴厘巴板到KIPP IKN的距离,当穿越巴厘巴板 - 萨马林达(巴尔萨姆)收费公路和塞帕库十字路口时,最初需要约2小时15分钟,距离为95公里,仅限约45分钟,距离为57公里。
这个收费公路网络将巴厘巴板市与Penajam Paser Utara的KIPP IKN连接,主要穿越IKN收费公路和巴朗岛大桥。
在这条收费公路上,加里曼丹特有树也种植在道路右侧和左侧,符合IKN原则作为森林城市和智慧城市(智慧森林城市)。
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