雅加达 - 政府计划在爪哇岛北部从西到东建造沿海堤防和海堤(Giant Sea Wall)项目。
巨型堤防估计需要约164.1万亿印尼盾的融资。
经济事务协调部长Airlangga Hartarto表示,估计海堤建设和区域开发以及原水和卫生设施的总预算需求为164.1万亿印尼盾。
Airlangga补充说,巨型堤防融资需求将通过政府和商业实体(PPP)的合作融资计划得到满足。
Airlangga认为,巨型堤坝的建设非常重要,因为2020年表明,爪哇潘图拉地区通过工业,渔业,运输和旅游活动约占印度尼西亚GDP的20.7%。
“此外,Pantura Java地区也是人口稠密的住宅,估计人口超过5000万,”他在爪哇岛保护区域战略中说,通过在雅加达凯宾斯基酒店大宴厅建造海滩堤防和海堤(Giant Sea Wall),1月10日星期三。
在人口稠密和强劲的经济活动中,爪哇省的潘图拉地区面临着每年1-25厘米的土地面积下降或土地补贴的威胁,另一方面,等待的威胁,即几个地点海平面每年增加1-15厘米,以及潮汐洪水现象。
Airlangga表示,在爪哇Pantura地区发生的土地补贴威胁和潮汐洪水现象不仅危及该地区经济活动和国家经济基础设施资产的可持续性,而且危及居住在该地区数百万可能受到灾害影响的人的生命。
此外,估计至少有70个工业区,5个经济特区(SEZ),28个工业指定区(KPI),5个工业增长中心区(WPPI)和其他经济区如果不立即妥善处理爪哇省的降级问题,将受到影响。
根据Airlangga的说法,因此,印度尼西亚地区有可能因潮汐洪水而遭受经济损失。
特别是在雅加达沿海地区,每年将遭受2.1万亿印尼盾的损失,并有可能在未来10年内增加到10万亿印尼盾。
Airlangga说:“雅加达海岸年度洪水造成的直接经济损失估计每年达到2.1万亿印尼盾,每年可以持续增加,在未来10年内达到每年10万亿印尼盾。
Airlangga补充说,间接的经济损失和潜在的机会成本将比直接损失的数量增加一倍。
Airlangga表示,在建造Giant Sea Wall时,Airlangga表示,根据PUPR部进行的一项研究,爪哇岛海堤建设有三个阶段,即:
- A期是沿海和河堤的建设,以及雅加达北海岸地区的泵和管道系统的建设。
A期目前由政府通过PUPR部以及16.1万亿印尼盾的区域进行,其中包括PUPR部10.3万亿印尼盾和DKI雅加达省政府5.8万亿印尼盾。
- B期是通过在雅加达北海岸西侧建设具有开放概念的海堤(开放式堤坝),该堤坝必须在2030年之前进行,假设土地/土地补贴的减少不能停止,堤防和收费公路的建设91万亿印尼盾,堤防周围的土地开发约为57万亿印尼盾。
因此,总预算为148万亿印尼盾。
- 第三阶段或最后一阶段,即C期,是在雅加达北海岸东侧建造海堤进行的,该海堤必须在2040年之前完成。
如果土壤/土地补贴下降率在2040年后继续发生,那么开放海洋堤防的概念将改为封闭海洋堤防。在这个阶段,没有预算需求的预测。
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