雅加达 - PT Hutama Karya(Persero)继续加速完成跨苏门答腊收费公路(JTTS)的国家战略项目(PSN)。该公司还计划在2024年连接两个省的JTTS。
截至2023年12月15日,北干巴鲁 - 邦基南收费公路(STA 0-9 km)的建设和征用土地的进度已达到100%;沿24.7公里(Bangkinang-Koto Kampar)的Bangkinang-Pangkalan I期收费公路(Bangkinang-Koto Kampar)的建设工作达到94.18%,土地征用进度为99.08%;沿36.6公里的巴东 - 西西辛辛收费公路的实际建设进度达到47.22%,土地征用进度已达到94.10%。
Hutama Karya Tjahjo Purnomo执行副总裁(EVP)表示,除了这三个部分外,Hutama Karya还专注于完成JTTS第二阶段部分之一,即Rengat-Pekanbaru收费公路Pekanbaru Junction-Broad Pekanbaru,总长度为30.57公里。
Tjahjo在一份书面声明中表示:“通过公平的基础设施发展,继续通过北干巴鲁 - 北干巴鲁比帕斯 Junction的建设来追求区域间的联系,该 Junction将连接廖内省的一些收费公路,包括已经运营的段,即北干巴鲁 - 杜迈。
与此同时,北干巴鲁 - 邦基南收费公路已于2023年初由佐科·维多多总统(佐科威)落成,但仍有9公里长的工作将很快进行临时手转(PHO)或首次移交,因为它已经完全完成。
这样,北干巴鲁 - 邦基南收费公路沿40公里,将很快完全连接,并且可以将行程时间从最初的1.5小时缩短到20-30分钟。
Bangkinang-Pangkalan第一阶段(Bangkinang-Koto Kampar)的施工段配备了各种结构设施,包括8座桥梁,9个行人箱 + 箱涵洞,3个过境点,1个交叉口,2x2个车道,计划速度为80 km / h。
「这个部分还在圣诞节和新年期间起作用,因此可以在度假时促进公共交通流量。自专门运营以来,该部分已受到社区热情的欢迎。从2023年12月24日星期日到2024年1月2日星期二,通过的车辆总数为10,918辆,“他说。
三段外,Hutama Karya还在西苏门答腊省开发了一条收费公路,即巴东 - 西辛辛收费公路,施工进度仍在继续。
有关信息,这条收费公路将有许多结构设施,包括14座桥下桥,1个交叉口,3个过境点,10座河桥和灌溉。同时,该段还将配备车道数量,即2x2,计划速度为80 km / h。
为了加速发展,佐科·维多多总统(佐科威)再次通过向Hutama Karya增加28.88万亿印尼盾的国家资本(PMN)来支持实施加速苏门答腊收费公路建设的任务。
2023年第45号政府条例(PP)对此进行了规定,该条例涉及将印度尼西亚共和国国家资本的参与增加到公司(Persero)Hutama Karya的股权资本。
该批准于2023年12月12日星期二在雅加达确认,并于同日由国务秘书(Mensesneg)普拉蒂克诺部长颁发。
到目前为止,Hutama Karya已经建造了一条跨苏门答腊收费公路(JTTS),沿着约1,030公里,包括一条支持施工的收费公路。对于施工收费公路,总长度达到305.4公里和724.6公里。
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