雅加达 - 国有企业部长(BUMN)Erick Thohir透露了与PT Angkasa Pura I(Persero)和PT Angkasa Pura II(Persero)合并或合并有关的最新消息。他确保合并不会对员工裁员(裁员)产生影响。
埃里克还举了一个例子,说明在佩林多做过类似的事情。他说,合并进展顺利,对员工裁员没有影响。
“我们的经验与pelindo合并,还必须确保感知不应该好像我们合并了员工释放,即使不是。证据是,Pelindo没有人能让员工失业,“他于11月23日星期四在雅加达国有企业部大楼开会时说。
当被问及合并过程何时完成时,埃里克说他无法确切地交付。他说,Angkasa Pura I和II合并的最困难的事情是文件问题。
“我还不知道(何时完成)。我们再次推动。有时合并在纸制工作中很长一段时间,“他说。
埃里克还透露,此次合并是为了使印度尼西亚各地所有机场的系统和服务均等化。
“我们也做到了这种合并,为什么?以平衡未来机场的系统和服务和概念,“他说。
此前报道称,Erick Thohir透露,除了商业效率外,合并的目的是加强国内机场工业基础设施。据他介绍,现在是印度尼西亚的机场能够在全球层面晋升。
“效率与从机场建设工业基础设施相比,必须提高我们的水平,”他说。
此外,埃里克继续说,印度尼西亚的几个机场开始出现产能过剩。特别是在雅加达和巴厘岛。埃里克还预测,靠近旅游景点的机场也会经历类似的事情。
容量过剩的机场是苏加诺 - 哈达国际机场(Soetta)。然后,巴厘岛的I Gusti Ngurah Rai国际机场。
“如果我们看看雅加达本身,在COVID-19开始过剩后,在巴厘岛也开始过剩,特别是如果我们看看曼达利卡,纳闽巴焦是非常有潜力的,所以我们不可避免地增加了能力,”他解释说。
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