雅加达 - 东盟第43届峰会,2023年9月初在雅加达,达成了重要协议。特别是对于海洋经济增长。
领导人同意在2023年9月5日的主席声明中通过东盟蓝色经济框架,通过建立蓝色经济作为促进该地区增长的新引擎,创造包容性和可持续的海洋资源附加值和价值链。
印度尼西亚是东盟最大的海洋经济体,根据《蓝经济:印度尼西亚经济转型发展框架》2021年,渔业部门的附加值约为270亿美元。
印度尼西亚拥有世界上第二长的海岸线(10.8万公里);世界第二大渔业生产国;和世界第二大珊瑚礁面积:250万公顷;该国的海洋部门确实应该成为生计的来源,也是当地和国民经济的动力。
然而,凭借所有这些优势,印尼的海洋部门是否带来了预期的经济和金融利益?答案反映了海洋的潜力有多大,尚未完全优化,蓝色经济是有效的解决方案。
为了鼓励在东盟,特别是印度尼西亚实施蓝色经济,政府与利益相关者之间的合作努力非常重要。
印度尼西亚的蓝色经济定义指的是关于海洋的第32/2014号法律第14条第1款的解释,该款是改善可持续海洋管理,海洋保护和沿海资源及其生态系统的方法,以实现经济增长,其原则是社区参与,资源效率,最小化废物和双重附加值。
「海洋可持续性」管理是确保海洋部门的所有商业活动都以不破坏海洋生态系统健康的方式开展,以实现利润的关键词。
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