雅加达 - 交通部(Kemenhub)就Jabodebek轻轨的制动系统的讨论发表了自己的声音,当火车在车站停下时,这种制动系统感觉很严厉。
交通部铁道局局长Risal Wasal否认这种新落成的交通方式制动系统是严格的。Risal解释说,它是3级自动化或GoA3的一部分。
PT KAI(Persero)官方网站的报道,GoA3是火车操作的自动化水平,在没有机械师的情况下自动进行操作,但要求火车上仍有操作人员来处理紧急情况和为客户提供服务。
GoA 3在Jabodebek轻轨的使用已由交通部通过印度尼西亚共和国交通部长2017年KP 765号法令确定。
“这不是粗略的,就是GoA3的名称。因为它由某种操作员运营,所以它需要在其系统和铁路基础设施中保持宽容,“他于8月28日星期一在Jabodebek Dukuh Atas轻轨站说。
即便如此,里萨尔表示,他的政党将改善Jabodebek轻轨制动系统,使露台更加柔软。
“将来,我们会尝试一下,是的。当然,它会更温和,“他说。
与此同时,PUPR部长Basuki Hadimuljono与总统Joko Widodo(Jokowi)一起参加了Jabodebek轻轨的尝试,他也感受到了非常强制的刹车拉动的震动。
“如果你停止它,它有点'jegrek'。但也许它可以是很长一段时间的(更精细),“巴苏基说。
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