雅加达 - PT KCIC透露,雅加达 - 万隆高铁路线周围还将有房地产开发商参与,以创造从Tegalluar到Halim Perdanakusuma的每个高速列车站的可达性。
“当然,我们与PUPR部,国有企业部,交通部,海事事务协调部,地方政府,开发人员的合作同样重要,也同样重要,酒店协会在现有的四个车站创造良好的可达性,”PT KCIC总裁Dwiyana Slamet Riyadi在万隆摄政区Tegalluar说,引自Antara,星期五,8月11日。
他解释说,对于Tegalluar站,除了通过今天落成的Cibiru Hilir大桥开放通道外,将连接到Gedebage地区,未来Sumarecon开发人员将与政府一起在Gedebage地区开设收费站。
「短期内,公里149收费出口将开放。将来,将建造151A出境收费公路,因此,如果从万隆和雅加达方向出发,则收费出口将出来,并使用Cibiru Hilir Bridge前往Tegalluar站。此外,Summarecon和酒店协会将直接乘坐穿梭巴士前往Tegalluar站,“他说。
Dwiyana说,与此同时,从相反的方向,即Cileunyi及其周边地区,也将建造151B出境收费公路,但以下降区的形式。
“目前,规划和设计过程已经完成,土地征用过程正在准备中,”他说。
对于Padalarang站来说,目前只有现有线路(Padalarang站路),Dwiyana说,他将与Kota Baru Parahyangan的开发商合作,建造一条连接住宅区和高速列车站的通道。
「现在规划过程已经完成,土地征用过程正在进行中。因此,稍后将有一条直接从Kota Baru Parahyangan到Padalarang站的通道,“他说。
Dwiyana说,然后对于卡拉旺站,PUPR和Jasa Marga部将在KM 42左右开设收费站,以及Deltamas开发商,工业区和周围住房的通道。
至于名为Dwiyana的Halim Perdanakusumah站,它将成为可达性方面的理想车站,其中将有一条立交桥从DI Panjaitan街到达,可以从雅加达市的所有方向进入。
“进步是90%。然后对于收费公路,PUPR和Jasa Marga部将在KM 1 + 850处有收费出口,我们希望在2023年9月完成。然后,哈利姆与其他模式的可达性与轻轨集成,雅加达,德波和勿加的人们可以在短时间内获得轻轨,“他说。
值得注意的是,自2023年7月底以来,Kepat火车基础设施的建设率已达到95.57%,目前继续以每小时350公里的速度进行一系列火车或试验的检测和启动过程。
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