雅加达 - 工业部（Kemenperin）仍在等待金融和发展监督局（BPKP）关于PT INKA能力的审计结果，特别是在生产火车方面。
这与PT Kereta Commuter Indonesia（KCI）计划今年实施的进口二手电气铁路或KRL计划的争论有关。
工业部长（Menperin）Agus Gumiwang Kartasasmita表示，等待审计的决定符合他前段时间与国有企业部长Erick Thohir和协调部长Marves Luhut Binsar Panjaitan会面的结果。
根据Agus的说法，政府目前正在优先考虑国内产品，即通过改造，即在Jabodetabek KRL列车组中添加最新技术，其中10列火车将于今年退役，19列将于明年退役。
“政府决定改造，我们将从审计结果中看到我们可以改造多少。我们将尽可能多地进行改造，“ 他于3月9日星期四在雅加达JIExpo Kemayoran告诉记者。
Agus评估说，为了在国内使用，KRL列车组必须至少包含国内组件水平（TKDN）的40%。因此，他的政党鼓励最大化国内产品支出。
此外，他说，国内支出也将吸收更多的劳动力。“如果没有进口，我们会进行改造，以便劳动力在印度尼西亚，”他说。
后来，阿古斯继续说，他的政党仍在等待BPKP的审计结果，该结果的目标是在未来10天内出来。审计结果将决定印度尼西亚是否需要从日本进口二手KRL。
“上帝保佑，在10天内就结束了，可以看到。对INKA的能力进行审计，无论是财务，技术能力，还是对车队的审计。从所有彻底的审计中，我们只决定了我们（进口）了多少，“ 他总结道。
此前，海事事务和投资协调部长或协调部长Marves Luhut Binsar Panjaitan支持PT Kereta Commuter Indonesia（KCI）计划的进口二手电动火车或KRL的计划。根据卢胡特的说法，该计划必须立即实施。
“我们必须在不久的将来（从日本进口二手KRL），这10节车厢，”卢胡特前段时间在接受媒体采访时说。
卢胡特表示，进口计划问题将在3月6日星期一再次讨论。他呼吁在规划中不要再犯错误，以便进口二手火车。
“过去是进口二手货，现在是进口二手货？所以，我们说，你为什么不制定一个计划，这样它就不会进口。它可能贵一点，但这是，对，钱正在这个国家旋转，“他说。
卢胡特说，由于时间不可能，政府将要求金融和发展监管局（BPKP）进行审计。
“所以，物品不是通过第三只手看到的，所以价格是正确的。不要让价格偏差，“他补充说。
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