雅加达 - 公共工程和公共住房部（PUPR）通过公路局局长表示，2023年Bina Marga上限预算的17%总计49.31万亿印尼盾将用于IKN开发。
因此，包含在特别任务中的IKN预算将达到8.73万亿印尼盾。
“我们已经提交了一份到2024年的IKN提案（预算），约为10.7万亿印尼盾。有两个，在1.97万亿印尼盾的核心区域，在8.7万亿印尼盾的区域之外。核心区以外的意思是开发、维修、通往 IKN 地区的道路，“海蒂在雅加达告诉记者，2 月 8 日星期三。
海蒂说，IKN的道路建设将完全来自国家资金，也就是国家预算。
没有投资者投资IKN公路的建设。“我们的道路不邀请投资者。道路（来源资金）来自国家预算，“他说。
根据Hedy的说法，投资IKN开发的投资者只是在医院的住房开发方面，而不包括通往首都的道路。
他说，在IKN本身的道路建设中，必须根据PUPR部长Basuki Hadimuljono的授权考虑三个问题，即高质量，美观的建筑和实施环境可持续性。
这种情况使得IKN路线的建设需要时间。此外，在计划连接到水下隧道（浸没隧道）的东IKN路线的建设地点也将穿过北坎丹野生动物保护区和一个相当长的海湾。
“一个需要时间，第二个需要成本。因此，我们的目标是2024年的东段收费公路，“Hedy补充道。
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