雅加达 - 交通运输部（Kemenhub）通过海上运输总局运营177条海上运输路线，作为实施2023财年海上运输公共服务义务的战略活动的一部分。
177条航线包括39条海上收费航线、116条先锋航线、6条牲畜运输专用航线和16条航线。
交通部海上运输司司长阿里夫·托哈（Arif Toha）在1月27日星期五的一份书面声明中表示，交通运输部致力于继续改善海上运输服务。
此外，它还邀请各方合作和协同，优化服务，以履行海上运输公共服务义务。
“因此，需要各方的支持，以便岛屿之间的社区动员，向欠发达，偏远，最外围和边境地区（3TP）分发基本和重要商品以及向该地区分配牲畜可以继续没有任何障碍，特别是海上运输设施的可用性，”阿里夫说。
同时，海上运输公共服务义务的履行通过两种采购机制进行，即通过国有企业拥有的全国性海上运输公司的转让机制和公开拍卖机制，为私营国家海上运输公司提供商业竞争机会。
2023年海上运输的实施标志着KM海上收费船的首次发布。Kendhaga Nusantara 7前段时间在泗水丹绒霹雳港为T-14航线提供服务。
此外，阿里夫解释说，一般来说，每种类型的海上运输在实施过程中都强调期望或目标。
例如，先锋船是人们在3TP地区严重依赖的海运，因为该地区没有其他类型的运输（陆地和空中）。
同时，海上收费货轮是从基地港到中途停留港的岛屿之间的固定和定期海上运输，特别是在3TP地区，预计将减少价格差异。
同时，rede船旨在作为“支线”或与由于港口设施不完善而无法被主船停靠的港口或地点的联系。
然后，特殊的牲畜运输船旨在提高牲畜运输活动的有效性并支持粮食安全计划，特别是在印度尼西亚的牛肉自给自足领域。
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