雅加达 - 印度尼西亚的大壁汽车(GWM)在2024年Gaikindo印度尼西亚国际汽车展(GIIAS)上正式推出Haval Jolion HEV,同时加强了这家来自中国的制造商在该国电气化领域的承诺。
Haval Jolion HEV不仅配备了环保驱动系统,而且Haval Jolion HEV也是第一个在西爪哇Wanaherang的Inchcape拥有的装配线上本地生产的GWM车型。
此前,VOI团队在坦格朗的ICE BSD举行的GIIAS 2024期间,体验了这款SUV的短途驾驶印象。
不久前,我们再次有机会从GWM印度尼西亚获得,在雅加达,德波和坦格朗周围的道路上测试这辆车几天。
这种车型的驾驶体验会是什么样子?以下是完整的评论。
现代、时尚的设计
该车的设计类似于H6 HEV。不同之处在于,SUV的尺寸更加紧凑,但保持宽,长4,472 mm,宽1,841 mm,高1,626 mm。
它具有运动性和未来主义的外观,T形达格雷Axe LED头灯类似于边锋,Boomerang LED尾灯和Star Matrix网格,反映了现代生活方式。
有趣的一件事是,存在一个18英寸的佩莱克,其多管模式豪华,用尺寸相当大的225/55 R18轮胎包装。
内部 半高级
客车部件具有半高级印象,但居住仍然舒适。这辆车配备了一些精细而舒适的材料,尽管有一些部件配备了硬塑料。
驾驶位置对于170厘米以下的司机来说也非常工艺化。更重要的是,制造商用较低的头向显示器设计了内部,使驾驶员的目光不受前方阻碍。
方向盘非常方便携带,仪表板配备了直观的10.25英寸触摸屏,提供有关内部个性化设置的各种信息。为了让司机更容易,Haval Jolion没有使用传统的传输方向盘,而是使用更现代,更实用的方向盘转换。
先进功能
具有直观的 10.25 英寸触摸屏 显示,它 提供了机舱内以及驾驶模式,单身踏板设置等各种其他选项的广泛信息和安置。
此外,该屏幕可以连接到Android Auto系统,但必须使用C型电缆。
不幸的是,这款车仍然没有完整的先进驾驶员助理系统(ADAS)设备,并提供反向停车摄像头,显示汽车后部显示,以使驾驶员更容易下车。
驾驶舒适性
在进行测试时,VOI团队将这辆车带到了各种街道条件,从拥堵密度,低迷区域,悬索道路,湿道路到台风。悬架系统通过克服这些各种障碍成功地很好地履行了其职责。
由于其尺寸足够紧凑,GWM Haval Jolion HEV可以在狭窄的道路上平稳行走,没有障碍。
同时,方向盘 banting也相当舒适,不太轻,因此驾驶员在转向或机动时可以轻松感觉到非常好的驾驶感。
混合动力发动机性能
GWM Haval Jolion HEV配备了L.E.M.O.N DHT 1.5L发动机,该发动机与双电动机协同作用,作为纯电动汽车驱动器。
该车具有相当响应性能,可以在20-40 km / h的范围内低速时以EV模式运行。但是,当触及40 km / h以上时,此SUV将恢复到ICE模式。
但在某些时刻,在低速时,汽车中的电动汽车系统正在改用纯汽油发动机。当汽车运行并且自动使用时,这款SUV汽油发动机突然起火时,就证明了这一点,这表明其混合动力系统已独立停用。
燃料消耗 充足 Irit
在测试期间,GWM Haval Jolion HEV在各个地区旅行后,的燃料消耗量约为14.6公里/升。这也证明,与纯汽油相比,混合动力汽车的燃料连接具有令人印象深刻的燃料连接。
价格和竞争对手
GWM Haval Jolion HEV for the Indonesia market的售价为4.55亿印尼盾On The Road DKI Jakarta,低于GIIAS 2024上宣布的先前价格,为4.488亿印尼盾。
本地由Inchcape组装,该车与丰田Yaris Cross HEV和MG VS HEV等多款SUV竞争。
结论
GWM选择采取不同的方法,在印度尼西亚提供混合动力车型,包括Tank 500,Tank 300,Haval H6和Haval Jolion HEV。
虽然提供的功能不如竞争对手那么完整,但SUV可能是想要以4亿印尼盾的价格拥有混合动力汽车的买家的考虑因素。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
