Celios经济学家：电动汽车补贴不紧急，有待审查

插图（照片：Doc.之间）

雅加达 - 政府计划将电动汽车激励措施纳入2023年国家预算（APBN）。该计划在经济学家中也收获了利弊。

经济学家兼经济与法律研究中心（Celios）主任Bhima Yudhistira表示，政府和相关方需要重新考虑电动汽车的激励规则。

这是因为对电动汽车的名义补贴被认为太大，可能会对2023年国家预算产生影响，印度尼西亚面临全球经济衰退的威胁。

“其实，电动汽车补贴并不紧急。补贴金额的问题也需要审查，因为明年国家预算的状况仍然需要一个预算来预测经济衰退，“比马告诉VOI，12月20日星期二。

此外，比马说，财政空间或国家收入的状况很差。

“财政空间越来越窄，特别是国家预算赤字的金额不应超过百分之三，”他说。

Bhima建议政府应该考虑它想要补贴的电动汽车TKDN的数量，这样以后发布的激励措施就不会被误导。

“TKDN的金额作为电动汽车补贴的一个类别也很重要。今天，许多电动汽车和电机都是进口的，零件也是如此。不要让政府用国家预算资金补贴进口商品，这显然不符合目标，“他说。

不仅如此，Bhima评估说，电动汽车补贴担心会增加印度尼西亚的拥堵。

“如果电动汽车得到补贴，他们担心增加拥堵，特别是在大城市，”他总结道。

此前，政府正在最终确定购买电动汽车或摩托车的激励规则。

之后，每次购买在印度尼西亚设有工厂的公司生产的电动汽车（包括汽车和摩托车）都将获得奖励。

这些激励措施有望为电动汽车行业的发展提供各种好处。

根据该计划，购买电动汽车的奖励约为8000万卢比，混合动力电动汽车的奖励约为4000万卢比。

同时，对于两轮车类型，政府将提供约800万印尼盾的奖励。

然后，将电机转换为电动机将获得约500万印尼盾的奖励。