雅加达 - 交通部长（Menhub）Budi Karya Sumadi要求该航空公司为公众提供负担得起的票价。他还呼吁航空公司不要采用上限票价（TBA），以免通胀上升。
尽管交通部发布了2022年第142号运输部令（KM），该法令涉及国内定期商业航空运输经济舱乘客票价的额外费用（燃油附加费）金额，该法令于2022年8月4日生效， 但该请求仍已得到传达。
“我呼吁他们不要使用上限价格，也要最大限度地利用相对空旷的航班，特别是在白天，”他于8月16日星期二在雅加达Senayan议会大厦议会大厦告诉记者。
此外，Budi说，该请求已经最后敲定，所有各方都已就该请求达成一致。
“昨天我开了个会，每个人都同意了，”他说。
即便如此，交通部长布迪确保航空公司提高票价的祝福不会降低公众对使用航空运输服务的兴趣。
“我们没有（减少利息），也没有将其优化到该国，特别是在下午，我们要求航空公司以更便宜的价格最大化，”他说。
此前报道，交通部通过民航总局要求所有航空运输业务实体或为国内定期航线提供服务的航空公司，能够采用更实惠的票价。
民航局代理局长Nur Isnin Istiartono表示，作为监管机构，交通部需要制定政策，以便航空公司在适用乘客票价方面有指导方针。因此，民航总局制定了2022年KM 142的政策。
Nur Isnin说，通过执行负担得起的乘客票价，它肯定会保持印度尼西亚各地区之间的连通性和航空运输服务的连续性。
“众所周知，由于COVID-19大流行，人们的购买力能力尚未恢复，但人们对航空运输的需求仍然必须得到考虑，”Nur Isnin在8月7日星期日援引的一份声明中说。
根据Nur Isnin的说法，实施负担得起的关税还将鼓励人们通过航空运输出行。因此，以后它将在全国范围内增加客运航空运输，货物和邮政的产能和产量。
在确定附加费金额方面，民航总局力求照顾各方的利益，旨在提供消费者保护，并保持健康的业务连续性。
“让我们一起为彼此做出贡献，并在航空运输的恢复中进行合作。特别是对于航空公司，为了遵守适用的票价规定，并仍然保持根据各自服务集团提供的服务质量，“他说。
努尔·伊斯宁（Nur Isnin）表示，民航总局将在航空公司实施附加费三个月后进行评估。
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