雅加达 - 政府没有提供确定性，是继续还是取消2022年期间汽车奢侈品销售税（PPnBM）的激励措施的原因正在慢慢开始展开。
在网络研讨会上，财政部财政政策局（BKF）负责人Febrio Kacaribu透露了一些事实，这些事实是政府没有对汽车行业财政设施采取立场的基础。
其中一个主要考虑因素是在大流行期间发生PPnBM折扣之前与以前的政策保持一致。在他看来，国家组织者必须保持全面的监管协调。
"我们知道，对于低排放汽车，已经有一个激励计划。对于电动汽车，我们提供激励措施PPnBM征收0%。然后，如果排放量增加，那么汽车将被征税3%至15%。现在，这是我们必须保持一致性的，以免经济复苏时，即使有错误的政策，"他在1月13日星期三表示。
根据Febrio的说法，规则的连续性对于实现下一个目标利益是非常必要的。事实上，政府希望为未来汽车行业的发展保持机会，特别是那些以环保原则为导向的发展机会。
"因为我们想要的也是为运输带来投资并促进经济发展。这也是一个考虑因素，"他说。
然而，斯里·穆利亚尼（Sri Mulyani）的手下确保政府保持所有选择，包括延长今年新车PPnBM折扣，以达到国民经济的最佳结果。
"但我们也试图了解影响是什么，因为我们知道影响（昨天的PPnBM折扣）对经济也是积极的。我们仍在审查它，"他强调说。
众所周知，政府在2021年为某些类型批准了新的汽车免税。此举被视为在COVID-19大流行的压力下增加生产活动的策略。
之所以选择汽车行业，是因为它拥有供应链和大型衍生品行业，因此有望产生乘数效应。此外，正在研究的另一个原因是银行业中由有能力者拥有多数股权的第三方基金存款的增加。
出于这个原因，政府制定策略，以便公众可以通过购买汽车来刺激消费。这种方法被认为有助于银行减轻由于以存款形式积累资金而产生的利息负担。
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