雅加达 - 雅加达DKI省政府（彭普罗夫）减少了三条公共交通的车队数量和运营时间：捷运、轻轨和横贯雅加达。目标是减少公民之间互动的可能性。这样，COVID-19的传播将受到抑制。然而，这并不像计划的那样简单。此策略是个问题。
埃利亚斯（28岁）站在丹格朗的贾兰·普里贝塔·塞拉坦·拉亚中间约15分钟。在他面前，数十人等待轮到他们进入-排队约一百米-跨雅加达普里贝塔巴士站。伊利亚斯无法忍受，最终决定出线。
埃利亚斯解释说，对VOI，他不仅不愿意等待。然而，大量的人群让他担心潜在的更高的COVID-19传输。埃利亚斯最终决定乘坐一辆在线摩托车出租车前往他在雅加达中部凯邦西里地区的办公室。
"里面（公共汽车）一定更糟（人群）。不，不，"埃利亚斯在3月16日星期一的简短讲话中说。
埃利亚斯的担忧是合理的，特别是如果我们回顾一下上周四，3月12日的报道。在报道中，我们发现许多TransJakarta用户的行为仍然粗心大意：使用洗手液的纪律或咳嗽和打喷嚏的伦理。
公共政策观察员特鲁布斯·拉哈迪安西亚批评了德基省政府的政策。他说，乘客的增加是因为决定匆忙削减公共交通路线。雅加达Dki省政府显然没有衡量工作界 -- -- 公司和工人 -- -- 是否愿意决定这一步骤。
特鲁布斯的批评与最有根据的社会化有关。据特鲁布斯说，雅加达Dki省政府应首先进行几天的社会化，然后再实施这一步骤。例如，关于在家工作的电话（WFH）。
根据特鲁布斯的说法，这项政策不可能在很长一段时间内实现。没什么，大多数雅加达人在服务领域工作。因此，如果雅加达Dki省政府认为它可以迫使全世界在较窄的时间内执行粮食计划署的政策，这是天真的。
"这似乎毫无准备，因为雅加达人是服务领域的企业。所以，简单地说，如果他们不工作，他们就不会得到钱，"特鲁布斯告诉VOI周一，3月16日。
缺乏协调
此外，特鲁布斯说，社会化和与世界工作协调的重要性。这很重要。即使这是世界粮食计划署的决定，也是最好的解决办法。有了协调和社会化，工作世界将有时间制定如何用某种方案开展工作的战略。
"应该与私人协会或公司进行协调。我会谈谈工作假期的可能性，等等，"特鲁布斯说。
一些公共交通站出现旅客积水，这证明Dki省政府缺乏协调。不仅仅是传染的可能性越来越大。据Trubus说，乘客的积累将造成一些问题，如免费乘车的出现，即那些利用混乱局面牟利的人。
"可能会有新的问题。人们的情绪一定是被激起的，因为他们已经等了很久了。这就是为什么协调在这方面很重要，"特鲁布斯说。
雅加达DKI省长阿尼斯·巴斯韦丹此前宣布了削减公共交通线路的政策。公共交通，如捷运、轻轨和横贯雅加达，将减少到最低限度。稍后，交通设施将只服务于 06.00 至 18.00 WIB 的社区。事实上，以前的公共交通运营从 05.00 到 24.00 WIB。
3月15日星期日，雅加达的Anies说："我们希望传达雅加达的公共交通服务将发生变化，我们将减少极端的服务容量。
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