雅加达-一张病毒照片显示，在东努沙登加拉（NTT）的科莫多国家公园，一只科莫多巨蜥面对一辆载有建筑材料的卡车。所有人都知道科莫多巨蜥的栖息地受到威胁。但并非所有人都愿意意识到，林卡岛上的侏罗纪公园项目是政府最不慎重的项目之一。实际上，很明显，历史上，科莫多国家公园的建立是出于保护目的，而不是为了投资。
卡车后部的建筑材料是侏罗纪公园的“建筑种子”。卡车前的科莫多巨蜥是居民，他们知道他们的住所将被夺走和摧毁。无需爬行语言翻译来解释照片。所有声音，这种发展是对科莫多巨蜥的威胁。即使在今天，也可以感受到该项目的破坏力。
Twitter帐户@awanBaikKomodo写道：悲伤！科莫多与林卡岛上的“侏罗纪公园”旅游建筑项目卡车面对面。这些科莫多巨蜥第一次听到了汽车发动机的轰鸣声，并吸入了烟味。这些项目的未来影响是什么？有人还在乎保护吗？
伤心！科莫多在林卡岛上以侏罗纪旅游建筑项目卡车对峙。这是Komodo2第一次听到汽车发动机的轰鸣声并闻到烟味。这些项目的未来影响是什么？有人还在乎保护吗？ （提供照片）pic.twitter.com/ph7Ulj7lnA
-立即保存科莫多（@KawanBaikKomodo）2020年10月23日
以前，照片是首先通过Instagram帐户@gregoriusafioma上传的。他在照片说明中提出了一些重点。他说：“这简直太疯狂了。”他补充说：“他们没有意识到这个地区已经经历了很长的历史，并涉及到来自各方的牺牲叙事。” “乔科维本人仅依靠一次或两次探访就可能对科莫多巨蜥的保护不甚了解。”
上面的叙述并不夸张。这个侏罗纪公园的项目简直是疯了。印尼环境论坛（WALHI）宣传部副主任，国家执行长江户拉赫曼（Edo Rakhman）甚至称，总统约科·维多多（Jokowi）发起的这个项目是残酷而鲁ck的举动。
“事实表明，建造工作是残酷而鲁ck的，好像（政府）没有考虑到发生的情况。科莫多巨蜥与卡车面对面的出现表明，他们的栖息地是江户在10月26日星期一与VOI联络时说。
当一种名叫拉丁文varanus komodoensis的稀有动物敢于出现在许多人中间，甚至面对着卡车-这不是他们的习惯时，这意味着科莫多巨蜥的栖息地受到了严重的干扰和威胁，无论其形式是土地清理，噪音或由于铁链。科莫多巨蜥食物已被切断。因此，没有其他解释可以认为，林卡岛目前正在发生的事是政府干预科莫多巨蜥生态系统的图景。
此外，该项目还威胁到以当地习俗和智慧为基础的当地社区的经济增长。其管理权移交给私营部门的独家结构计划将导致经济主导或投资者的垄断。实际上，距离当地居民通过成为手工业者，纪念品企业家和寄宿家庭服务提供商来谋生已经很长时间了。
在所有这些条件下，只有一种恢复科莫多岛或林卡岛周围生态系统的方法：停止该项目。江户说，没有其他办法了。 “唯一的办法是停止该项目并恢复岛上科莫多巨蜥的生态系统和栖息地。”
环境和林业部（KLHK）代表自然资源保护和生态系统总署（KSDAE）KLHK Wiratno发表了新闻稿。新闻稿解释说，林卡岛的土地面积为200平方公里（2万公顷）。同时，卢布亚谷（Loh Buaya Valley）的面积-将成为侏罗纪公园建设的地点，面积为5平方公里（500公顷），占林卡岛面积的2.5％。
该版本还描述了2019年林卡岛上科莫多巨蜥的估计种群数量，估计为1,300。同时，卢布亚亚河谷（Loh Buaya Valley）的龙族人口占林卡岛（Rinca Island）人口的5％，约66人。环境与林业部说，过去17年里，卢布亚亚河谷的龙种群相对稳定，在过去的五年中略有增加。
10月25日星期日，维拉特诺说：“估计经常在Loh Buaya的设施和基础设施建设区域中游荡的科莫多巨蜥数量不到15只，而且科莫多巨蜥每天早晨都有日光浴行为。”
环境和林业部的新闻稿还声称，旅游业的发展活动对科莫多巨蜥的行为影响不大，在这些发现中，巨蜥变得更加勇敢或更加回避人类。环境和林业部表示，即便如此，发展也不会影响其生存能力。
他说，这可以通过卢布亚亚旅游胜地的人口趋势保持稳定来证明。该新闻稿还说，如果控制得当，并确保游客和动物之间的接触最少，那么目前的旅游活动就不会危害科莫多巨蜥种群。
“在大流行期间，每月有±150名游客到林卡岛（Rinca Island）或每天有10-15人。在设施和基础设施的建设中，已执行协议以防止这些设施和基础设施的建设对科莫多的负面影响由5-10名护林员监督的龙。”
那么，LHK部所指的护林员监督的作用是什么？该新闻稿说，其工作是检查科莫多巨蜥的下落，包括在建筑物，旧建筑物下或在运送物料的卡车下。到目前为止，开发进度已达到30％，并将在2021年6月完成，包括设施和基础设施，包括在Rinca岛上建造新码头。那么，环境和林业部对科莫多巨蜥阻挡卡车的病毒照片有何解释？
“关于在社交媒体上散布的照片，可以解释说，使用重型设备进行建筑材料运输是因为无法使用人力，而使用重型设备，例如卡车，挖掘机和卡车。其他方面，则是按照审慎的原则进行的。正在建造的设施几乎在以前建造的区域之上，例如国家公园大厅的办公大楼“维拉特诺”（新闻稿）。
科莫多国家公园的历史根据历史记录，印度尼西亚的科莫多巨蜥存在于1910年，最初是由一位欧洲探险家发现的。不幸的是，这位探险家并未特别提及该动物为科莫多巨蜥。
他认为科莫多巨蜥属于各种相似的鳄鱼物种。因此，探险家随即传播了有关荷属东印度群岛中“鳄鱼岛”的消息-印尼在荷属殖民时期曾被称为印尼。
有关鳄鱼岛的新闻在荷兰东印度传播开来。在被这位欧洲探险家记录了两年之后，茂物动物学博物馆的馆长彼得·欧文斯（Peter Ouwens）随后进行了研究。欧文斯通过科学刊物《科莫多岛上的大型变种物种》（1912年）发表了他与科莫多有关的文献结果。
这项研究非常受欢迎。实际上，拉丁文的科莫多语名称“ varanaus komodeensis”也来自Ouwens。该杂志日益流行，使许多世界探险家都想去荷兰东印度群岛。
他们专门来观看这些硬皮动物。 W. Douglas Burden是最感兴趣的一位探险家。 Burden甚至在1926年专门研究他的印度尼西亚探险时，才亲自见到科莫多巨蜥。
通过他的探索，伯顿带来了12条保存完好的科莫多巨蜥和2条活体巨龙。伯登从群岛带走的总共14条科莫多巨蜥中，有一些在美国自然历史博物馆展出。在那里，“科莫多巨蜥”一词在世界范围内传播。
在进行Burden勘探之后，越来越多的欧洲探险家对科莫多巨蜥感到好奇。特别是当世界刚刚了解到巨型蜥蜴是仅在印度尼西亚发现的地方性动物时。印度尼西亚独立后，确切地说是在苏哈托总统执政期间，科莫多国家公园于1980年建立。
“建立这个公园旨在长期保护科莫多巨蜥及其生态系统。科莫多国家公园有三个受保护的科莫多生态系统所在地，这些地点包括：科莫多岛，林卡岛和帕达岛”写在《秘密科莫多（2010）》一书中。
不仅如此，科莫多国家公园甚至震惊了世界。除了在1991年被联合国教科文组织列为世界遗产外，科莫多国家公园还于2011年成为世界七大奇观之一，成为世界自然遗产。这就是为什么到目前为止，科莫多巨蜥的魅力仍然吸引着众多游客的原因来NTT。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
