雅加达 - 雅加达南部Tebet地区居民在报告该设施的丢失在JAKI应用程序中没有反应一年多后重新绘制了过境线（斑马交叉）。
“居民一年前通过JAKI和地区报告了这件事，但它被搁置了。居民轮流采取行动并传播，只是谈论规则。不要因为病毒而“自觉”，他说，援引ANTARA，2026年3月30日星期一。
他说，最初，在GPIB Bukit Moria Tebet附近地区，正在进行路面铺设，作为2025年道路修复工作的一部分。
在铺设完成后，希望斑马线将重新作为道路标志，特别是考虑到该位置靠近Transjakarta巴士站，教堂，学校和Tebet区办公室。
然而，道路标志还没有完成，因此居民自2025年以来通过各种官方渠道，包括JAKI，表达了他们的不满，但没有回应或后续行动。
“沥青只在教堂的前面，之后，道路标志或斑马线完全消失了，一年多没有安装了，”Ijoel说。
他认为，斑马线缺失引发了有关在物理修复完成后继续安排道路设施的问题。
据他介绍，斑马线的存在是道路使用者安全的重要组成部分，特别是对在活动频繁的地区行走的行人而言。
Ijoel认为，道路基础设施的改善应该伴随着全面恢复支持设施，以便道路功能对所有用户保持最佳和安全。
“我们作为公民不想知道这是哪个部门的事，重要的是我们需要的设施在那里，而且安全。此外，在拐角处有一个盲点，如果没有行人标志，那将是非常危险的，“Ijoel说。
此外，他还表示，对居民报告的反应缓慢也表明，在处理公众投诉的系统中，特别是在道路安全设施方面，需要改进。
因此，他与内容创作者（内容创作者）合作，他们也是艺术家，重新绘制了带有“Pac-Man”游戏角色的斑马十字架。然后，该行为通过社交媒体Instagram @ijoeel共享。
与此同时，DKI雅加达道路建设局赞赏社区的关怀和主动性，他们已经为雅加达南部的Tebet的Soepomo路涂上了斑马线。
然而，DKI道路建设局表示，道路标记的制作，包括斑马线，必须参考现行法律法规和技术标准的规定。
“这对于确保所有道路使用者（行人和机动车驾驶员）的安全方面以及防止可能干扰驾驶浓度的潜在分心至关重要，”DKI雅加达交通部Kapusdatin Siti Dinarwenny说。
他解释说，该地点没有斑马线是由于2025年底道路定期维护和人行道建设/升级活动，因此现有的斑马线标记被新沥青层覆盖。
Siti说，在铺设沥青后，不能立即重新安装道路标记，因为热塑性标记材料需要经过最佳干燥期的道路表面条件，以便能够很好地粘附并具有最大的耐用性。
作为后续行动，DKI道路建设局已将该地点列为2026年道路标记维护计划的优先事项，包括在不久的将来重建斑马横道设施。
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