雅加达 - PT Pertamina Patra Niaga前工程和陆地基础设施总监Edward Adolof Kawi表示,PT Pertamina(Persero)进行的燃料油(BBM)或混合的混合过程是按照程序进行的。车辆发动机肯定不会受到损坏,因为质量标准得以维持。
爱德华今天(11月10日)在雅加达Tipikor法院就PT Pertamina原油和炼油产品治理腐败案的审判中作证时传达了这一点。当时,他回答了被告的疑问,称PT Tangki Merak和PT OTM的慈善所有权Muhammad Kerry Adrianto Riza。
“也许爱德华先生可以让人们冷静下来,oplosan一词说燃料会损坏汽车。只要爱德华先生知道,是否有任何oplosan不符合规格,损坏了汽车和摩托车,“克里问道。
“如果在Patra Niaga码头完成,无论是所有产还是租赁,我们都执行了质量控制程序。我们保证(不会损坏汽车和摩托车,ed),“爱德华回答。
爱德华还收到了法官法贾尔·库苏马·阿吉(Fajar Kusuma Aji)首席大法官关于搅拌的问题。然后他回答说,这个过程是两个不同元素的混合。
不满,法贾尔法官问起Pertamina何时混合。爱德华在2007年回答说,这个过程是通过将柴油与FAME(脂肪酸甲酯)混合而来的,这些柴油来自粗棕油(CPO)到生物盐。
“过去,混合物是2.5%,现在是40%,明年计划是50%,”他说。
至于汽油燃料,爱德华解释说,混合研究始于2015年,将低品位汽油RON 88与RON 92混合。这种混合物会产生Pertalite和RON 90。
“RON 98最高的是Pertamax Turbo,它是纯粹的。目前混合的唯一一个是RON 95,因为有乙醇。混合物是Pertamax 92加上Pertamax Turbo 98和乙醇,“他解释说。
如前所述,总检察长办公室的检察官(JPU)指控Muhammad Kerry Adrianto Riza和另外两名被告造成国家财政损失,估计为285.1万亿印尼盾。
起诉书中,公诉人详细说明了一些被认为对国家有害的行为。其中之一与Kerry附属公司(即PT Jenggala Maritim和PT Orbit Terminal Merak(OTM)在租赁Merak燃料终端方面的合作有关。
检察官说,梅拉克燃料码头租赁的合作是与PT Pertamina Patra Niaga进行的,尽管当时不需要额外的燃料码头。此次合作造成的损失价值估计达到2.9万亿印尼盾。
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