雅加达 - 东爪哇省副省长Emil Dardak表示,水地区铁路线(SRRL)或水电动铁路(KRL)的建设项目将很快进入技术规划阶段。
“我们已经确定了第一个实施部门,详细工程被指定为大约未来一年的重点,”埃米尔在参加10月6日星期一在雅加达举行的第54届耳环区域会议后说。
埃米尔解释说,SRRL旨在提高Gresik,Bangkalan,Mojokerto,Surabaya,Sidoarjo和Lamongan地区主要铁路网络的容量。随着双线的建设和电气化,运输能力预计将增加三倍。
埃米尔解释说,SRRL通过的每个车站都有望被开发为以区域交通为导向的发展(TOD),这是与公共交通系统集成的城市发展概念。
交通部铁道总局此前曾报告称,SRRL项目的实际建设将于2029年开始。
铁路交通和运输总监Arif Anwar表示,第一阶段将包括从水Gubeng站到Sidoarjo站27公里长的双线的建设。
“获得资金的第一阶段将从Gubeng站开始到Sidoarjo,”阿里夫周一(15/9)在雅加达说。
该项目已通过德国开发银行(KfW)的第一阶段贷款达成一致,资金为2.5亿美元或约4.1万亿印尼盾。
第一阶段的建设包括改善一些车站的设施,包括水Gubeng,Wonokromo,Waru,Gedangan和Sidoarjo,以及建造Sidotopo仓库作为火车运营和维护中心。
SRRL项目是2025-2029年国家优先发展计划的一部分。当它运行时,该系统有望每天为20多万乘客提供服务。
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