除破产外，鹰航还针对卡塔尔投资者的新加坡，并希望其股票可以再次交易

雅加达 - PT Garuda Indonesia（Persero）Tbk（GIAA）被确认免于破产的陷阱。政府和印尼鹰航立即与投资者接洽。

此举是试图重新滋养航空公司。其中一个投资者是海外航空公司的商业人士，他们是枢纽参与者，如新加坡，迪拜和卡塔尔。

国有企业副部长二期Kartika Wirjoatmodjo表示，有两类投资者的目标是进入印尼鹰航。其中有来自商界人士和金融投资者的投资者。

卡蒂卡的昵称蒂科（Tiko）解释说，对于这种类型的商业投资者，他的政党的目标是航空业中不专注于国内航空业务的枢纽参与者。

“这是巨大的潜力，因为正如我们认识很多航空公司公司一样，它是枢纽公司。像新加坡，迪拜，卡塔尔一样，这些都是枢纽参与者，他们没有国内市场。我们希望，如果有中心参与者可以成为投资者，这将是一个很好的组合，“他在6月28日星期二的虚拟新闻发布会上说。

Tiko坦言，他已经有了一个具体的目标，即什么样的投资者会被吸引。Tiko还乐观地认为，投资者将有兴趣进入印尼鹰航。

此外，印尼的Tiko继续拥有强劲的国内乘客。事实上，印度尼西亚被列入拥有大型国内交叉口的国家的行列，如中国和美国。

“我们已经联系了一些。猜猜谁是想要合作的国际航空公司商务人士。我们相信，对于非凡的印度尼西亚乘客，我们可以看到印度尼西亚是世界上国内交通量大的国家之一，“他说。

至于金融投资者的类型，Tiko说，他的政党认为，在进行财务重组过程并在运营方面进行改进之后，印尼鹰航的业务将恢复，以便它可以提高EBITDA和估值。

从这些改进中，Tiko认为，目前被印度尼西亚证券交易所（IDX）暂停的印尼鹰航股票将重新开放。这样，预计会有金融投资者进入印尼鹰航。

“我们希望也有金融投资者看到PKPU之后鹰航股票的潜力，可以再次恢复到健康的价值，”他说。