Tesla Cybercab Pertama di Dunia Keluar dari Jalur Produksi

JAKARTA – Tesla tampaknya melaju lebih kencang dari perkiraan dalam proyek Cybercab. Pabrikan kendaraan listrik asal Amerika Serikat itu mengumumkan bahwa contoh produksi pertama Cybercab telah keluar dari jalur perakitan pada Selasa lalu waktu setempat.

Melansir Carscoops, Kamis, 19 Februari, jika perusahaan berambisi menjualnya sebelum dekade ini berakhir, masih ada sejumlah hambatan teknis dan regulasi yang harus diselesaikan. Bahkan, seorang YouTuber ternama sempat berjanji akan melakukan aksi ekstrem jika target tersebut benar-benar tercapai.

Pada 17 Februari, Tesla membagikan foto yang memperlihatkan tim di Gigafactory Texas mengelilingi unit Cybercab produksi pertama. Walau belum ada kepastian kapan produksi massal dimulai, Musk sebelumnya menyebut proses manufaktur baru akan berjalan pada April.

Fakta bahwa unit pertama sudah dirakit di Februari dinilai sebagai perkembangan yang cukup mengejutkan. Namun, unit tersebut hampir dapat dipastikan masih berupa prototipe, bukan kendaraan yang siap dikirim ke konsumen.

Kendati demikian, langkah ini tetap dianggap signifikan bagi Tesla yang selama ini kerap dikaitkan dengan jadwal peluncuran yang berubah-ubah. Reputasi itulah yang melatarbelakangi pernyataan Youtuber Marques Brownlee atau MKBHD pada 2024.

Ia mengatakan akan mencukur rambutnya di depan kamera jika Tesla berhasil meluncurkan Cybercab sebelum 2027 dengan banderol di bawah 30.000 dolar AS. Usai pengumuman terbaru Tesla, meme versi botak MKBHD pun ramai beredar di platform X.

Musk ikut menanggapi dengan komentar, “Akan terjadi ”, dan dalam kesempatan lain kembali menegaskan rencana Tesla menjual Cybercab versi konsumen sebelum 2027 dengan harga “$30.000 atau kurang”. Di balik optimisme tersebut, Tesla masih harus menghadapi tantangan besar.

Cybercab dirancang sebagai kendaraan otonom murni tanpa roda kemudi dan pedal. Namun sejak awal diperkenalkan, Tesla juga membuka kemungkinan menghadirkan kembali kontrol tersebut apabila regulasi menuntutnya.

Persoalan utama terletak pada aspek hukum, standar keselamatan kendaraan federal masih berasumsi adanya pengemudi manusia, demikian pula dengan kerangka asuransi. Otoritas keselamatan jalan raya Amerika Serikat kemungkinan perlu memberikan pengecualian khusus.

Sementara itu, tiap negara bagian berpotensi menerapkan aturan berbeda untuk kendaraan otonom di jalan umum. Dengan kata lain, merakit Cybercab mungkin bukan bagian tersulit, tantangan sesungguhnya adalah mendapatkan lampu hijau dari regulator.