자카르타 - 인도네시아 사람들이 하이브리드 자동차에 대한 관심은 연료 효율성과 친환경 차량 사용에 대한 인식이 높아짐에 따라 계속 증가하고 있습니다. 이러한 트렌드에 대응하여 Suzuki는 가족 MPV, SUV, 소형 크로스오버에 이르기까지 다양한 소비자 요구를 충족시키는 다양한 하이브리드 모델을 제공합니다.
2026년 GAIKINDO 인도네시아 국제 자동차 쇼(GIIAS)에서 스즈키는 전기 차량 라인업을 다시 선보였습니다. 일본 제조업체는 가솔린 엔진, 통합 시동 발전기(ISG) 및 리튬 이온 배터리를 결합하여 사용자의 운전 방식을 변경하지 않고 효율성을 향상시키는 경량 하이브리드 시스템인 스마트 하이브리드 차량 by 스즈키(SHVS) 기술을 사용합니다.
SHVS 기술의 주요 장점은 사용의 편리성입니다. 운전자는 차량이 느려지거나 브레이크를 밟을 때 회생 브레이크 시스템을 통해 전기 에너지가 생성되기 때문에 외부 충전기로 배터리를 충전할 필요가 없습니다. ISG는 또한 가속을 돕고 엔진을 더 부드럽게 시작하는 과정을 만듭니다.
"우리는 전체 BEV 형태의 다중 경로 전략을 가지고 있으며, 그 다음에는 우리가 우리의 라인업에 소개 한 하이브리드 인 Ertiga, XL7, Grand Vitara 및 Fronx와 같이 있습니다."라고 PT Suzuki Indomobil Sales의 Donny Saputra 부사장은 7 월 31 일 금요일 ICE BSD에서 말했습니다.
제공되는 모델 중 하나는 2026년 7월 베타 및 알파 하이브리드 변형의 출현을 통해 개선된 7인승 SUV인 혼합형 슈즈 XL7입니다. 이 모델은 또한 360도 카메라 및 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS)과 같은 추가 기능을 얻습니다.
XL7 하이브리드는 SHVS 기술과 결합된 K15B 1,500cc 엔진을 갖추고 있으며 약 104마력의 출력과 138Nm의 토크를 생산합니다. 전력은 5단 수동 변속기 또는 4단 자동 변속기의 선택을 통해 전륜에 전달됩니다.
이 SUV는 길이 4,450mm, 너비 1,775mm, 높이 1,710mm, 휠베이스 2,740mm, 지상고 200mm의 크기를 가지고 있으며 다양한 도로 조건에서의 이동성을 지원합니다.
가족 MPV 부문에서는 2022년형 엑시어(All New Ertiga) 하이브리드를 GX 및 크루즈 버전으로 제공합니다. 이 차량은 SHVS 시스템을 갖춘 1,500cc K15B 엔진을 사용하여 약 104마력의 토크와 138Nm의 토크를 생성하고 5단 수동 또는 4단 자동 변속기를 조합합니다.
에르티가 하이브리드는 길이 4,395mm, 너비 1,735mm, 높이 1,690mm, 휠베이스 2,740mm를 갖추고 있습니다. 객실은 7명의 승객을 수용할 수 있으며 엔진 자동 정지, 전자 안정성 프로그램 (ESP), 언덕 홀드 컨트롤, 크루즈 컨트롤, 주차 카메라, 특정 변형에 6개의 에어백 등 다양한 기능을 갖추고 있습니다.
더 프리미엄한 느낌의 SUV를 원하는 소비자에게는 스즈키 그랜드 비타라 하이브리드가 인도네시아 시장에서 사용할 수있는 선택입니다. 이 모델은 연료 효율성과 동시에 운전 편의성을 제공하기 위해 e-CVT 변속기와 하이브리드 시스템과 결합 된 1,500cc 듀얼 제트 엔진에 의존합니다.
엔진과 전기 모터의 조합은 전기 모터에 의해 지원되는 141 Nm의 엔진 토크와 함께 약 115 마력의 출력을 생성합니다. 한편, Suzuki Fronx Hybrid는 크기가 작은 현대적인 스타일의 크로스오버를 필요로하는 젊은 소비자를 대상으로합니다.
이 차량은 SHVS 기술과 결합 된 K15C Dualjet 1,500cc 엔진을 장착하여 약 103 마력의 출력과 137 Nm의 토크를 생산합니다. 변속기는 5단 수동과 6단 자동으로 구성됩니다.
Fronx Hybrid는 길이가 3,995mm, 너비가 1,765mm, 높이가 1,550mm, 휠베이스가 2,520mm입니다. 현대적인 디자인 외에도이 차량에는 헤드업 디스플레이 (HUD), 무선 충전기, 360도 카메라, 여섯 개의 에어백, 전자 안정성 프로그램 (ESP), 힐 홀드 어시스트, 특정 변형에 대한 스즈키 안전 지원 등의 기능이 장착되어 있습니다.
연료 효율성을 제공하는 것 외에도 SHVS 기술은 비교적 간단한 구조로 인해 경쟁력을 유지하는 유지 보수 비용을 가지고 있으며 주요 에너지 원으로 가솔린 엔진에 계속 의존한다고 주장합니다. 하이브리드 시스템은 자동으로 작동하므로 사용자는 운전 습관을 변경할 필요가 없습니다.
다음은 스즈키 하이브리드 자동차 가격 목록입니다.
슈즈키 XL7 하이브리드XL7 뉴 알파 AT 하이브리드 2톤: 329,700,000 IDRXL7 뉴 알파 AT 하이브리드: 327,700,000 IDRXL7 뉴 베타 AT 하이브리드: 312,900,000 IDRXL7 뉴 베타 MT 하이브리드: 301,900,000 IDRXL7 뉴 제타 AT 하이브리드: 285,300,000 IDRXL7 뉴 제타 MT 하이브리드: 274,300,000 IDR
스즈키 올 뉴 에르티가 하이브리드 올 뉴 에르티가 하이브리드 GX MT : 274,900,000 IDR 올 뉴 에르티가 하이브리드 GX AT : 285,900,000 IDR 올 뉴 에르티가 하이브리드 크루즈 MT : 287,800,000 IDR 올 뉴 에르티가 하이브리드 크루즈 MT 2톤 : 289,800,000 IDR 올 뉴 에르티가 하이브리드 크루즈 AT : 298,800,000 IDR 올 뉴 에르티가 하이브리드 크루즈 AT 2톤 : 300,800,000 IDR
스즈키 프론 엑스 하이브리드 프론 엑스 GX MT : Rp286,900,000 프론 엑스 GX AT : Rp303,200,000 프론 엑스 SGX AT : Rp329,300,000 프론 엑스 SGX AT 톤 : Rp331,300,000
스즈키 그란디 바라 하이브리드 그란디 바라 GX MC : 416,000,000 IDR 그란디 바라 GX MC 2톤 : 419,000,000 IDR
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