자카르타 - 인도네시아의 전기 자동차 시장에 진입하는 스즈키의 e VITARA는 아직도 중요한 결과를 보여주지 못했습니다. 공식 출시 이후, 이 모델의 판매는 여전히 상대적으로 제한적이며 지난 한 달 동안도 두 자릿수에 도달하지 못했습니다.
4W Suzuki Indomobil Sales(SIS)의 판매 및 마케팅 부사장인 Donny Saputra는 2026년 3월까지 딜러 네트워크와 소비자에게 직접 전달된 e VITARA의 총 배포량이 8대에 달했다고 밝혔습니다.
"사실 지난 달부터 우리는 우리가 제공 한 정보에 따라 배송을했습니다. 그래서 3 월까지 우리는 e VITARA에 8 개의 유닛을 도매 및 소매로 배달했습니다."라고 도니는 최근 중앙 자카르타 케마요란에서 말했습니다.
이 수치는 국내 전기 자동차 부문에서 스즈키가 직면한 도전의 그림을 보여줍니다. 시장 침투의 초기 단계에 있을 뿐만 아니라, 일반 모델과 같은 클래스의 경쟁자와 비교할 때 비교적 높은 가격도 흡수력에 영향을 미칩니다.
e VITARA는 2026년 2월 인도네시아 국제 모터쇼(IIMS)에서 처음 출시되었습니다. 이 모델은 7억 5,500만 원의 단일 톤과 7억 5,800만 원의 2톤으로 제공됩니다.
한편, 홈 충전이 포함된 구매 패키지는 단일 톤에 7억 6,700만 루피아, 2톤에 7억 7,000만 루피아로 책정되었습니다. 판매량이 아직 높지 않지만, 도니는 e VITARA에 대한 소비자의 관심이 여전히 존재한다고 생각합니다.
"e VITARA 출시 당시 우리가 말했듯이, 우리는 제품을 제공하는 것뿐만 아니라 SUV 제조 분야의 전문가 중 하나 인 스즈키 자체의 역사적 가치도 제공합니다. 그 중 하나는 바로 그 것입니다."라고 그는 말했습니다.
"그리고 그 열정을 보면, 우리는 여전히 많은 충성 고객과 e VITARA를 좋아하는 스즈키 애호가가 있다는 것을 볼 수 있습니다."라고 도니는 계속했습니다.
전기 자동차 사용을 지원하기 위해 Suzuki는 지원 환경 시스템을 준비하기 시작했습니다. 인도네시아의 주요 도시에서 고객과 일부 선택된 아울렛 모두를 위해 인프라 및 서비스 계획이 준비되었습니다.
"네, 그래서 우리는 인프라를 준비했습니다. 이름은 무엇입니까, 특별한 계획은 고객뿐만 아니라 인도네시아의 주요 도시에있는 몇몇 선택된 도시에서도 있습니다."
인도에서 수입 완전 구축 (CBU) 상태로 인도에서 판매되는 e VITARA는 Maruti Suzuki가 생산하는 과정을 거칩니다. 디자인면에서이 자동차는 근육이있는 SUV 캐릭터와 특유의 3 점 헤드 라이트 식별자를 갖습니다.
차원면에서 e VITARA는 길이가 4,275mm, 너비가 1,800mm, 높이가 1,640mm이며 축거가 2,700mm, 지상고가 185mm입니다. 동력원으로 이 차량은 61kWh 용량의 LFP 배터리를 장착하여 완전 충전 배터리 상태에서 최대 428km의 주행 거리를 가능하게합니다.
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