자카르타 - 인도네시아의 전기 자동차의 침투는 연간 긍정적 인 방향으로 나아가고 있으며, 이는 물론 정부 정책을 포함한 몇 가지 요인에 의해 촉발되었습니다. 전기 자동차에 대한 이야기는 기술뿐만 아니라 에너지 안정성과 환경에 이르기까지 많은 측면과 밀접한 관련이 있습니다.
또한, EV 채택이 증가함에 따라 연료 보조금 부담을 줄이고 특히 오랜 시간 동안 높은 오염 수준을 보인 도시 지역의 공기 품질을 개선할 수 있습니다.
이와 관련하여 정부는 2023년 대통령령 제79호를 통해 규제 기반을 마련했습니다. 이 규칙은 EV 채택을 점진적으로 촉진하고 국내 자동차 산업을 강화하는 길을 열어주는 목적으로 전기 자동차 생태계 개발의 주요 기초 중 하나입니다.
전기 이동성 생태계 연합(AEML)의 리안 에른스트 사무총장에 따르면, 전기 자동차 개발은 별도로 이루어질 수 없으며, 생태계 접근법은 EV 정책 및 구현이 지속적으로 진행되는 열쇠라는 뜻입니다.
"도로에서 전기 자동차가 더 많아질수록 그 영향은 환경뿐만 아니라 국가 에너지 안보 강화에도 미치게 될 것입니다." 그는 1월 30일 금요일 자카르타에서 열린 토론에서 말했습니다.
또한 AEML은 Perpres 79/2023를 시장과 산업의 이해 관계를 조정하는 중요한 도구로 보았습니다. 이 규정은 정책 방향의 확실성을 제공하고 전국 전기 자동차 생태계 개발에서 다양한 인센티브와 정부 지원 형태로 지원되는 다양한 분야 간 협력의 여지를 열어줍니다.
그 결과, 2022-2025 기간 동안 인도네시아의 전기 자동차 시장은 EV 판매 증가, 다양한 국제 및 국내 브랜드의 진입, 국내 제조 시설의 개발을 특징으로하는 상당한 성장을 보였습니다.
같은 기회에, 기반 인프라 담당 부장, 기반 인프라 및 개발 관리부 장관, M 라흐마트 카임딘은 대통령령 제 79 호 (2023 년 대통령령 79/2023)가 인도네시아 자동차 산업에 상당히 긍정적 인 영향을 미친다고 말했습니다.
"2023년 말부터 2025년 말까지, 시장은 상승했습니다. 17,000대에서 103,000대로 증가했습니다."라고 M 라흐마트는 말했습니다.
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