[자카르타=연합뉴스] 일본 자동차 산업은 마쓰다 모터 코프와 혼다 모터 코를 포함한 여러 제조업체가 저지른 스캔들로 고통받고 있습니다. 최근에 토지, 인프라, 교통 및 관광부 (MLIT)는 두 회사의 본사를 조사했습니다.
당국자들은 현지 당국이 조사 후 반복을 방지하기 위해 행정적 처벌을 내릴 것인지 결정할 것이라고 말했다.
6월 11일 화요일 교도통신에 따르면, 영향을받은 모델이 안전 및 환경 성능 표준을 충족할 수 있다는 것을 확인한 후, 장관은 선적을 중단하라는 명령을 철회 할 예정이다. 그럼에도 불구하고, 그들은 요구 사항을 준수하지 않은 회사가 회수를 수행하도록 촉구했습니다.
이전에 혼다는 2009년부터 2017년 사이에 생산된 22개의 이전 모델에 관련된 데이터 조작 보고 사건에 연루되었다. 또한, 현재 영향을받는 모델은 없다고 주장했습니다.
한편, 마즈다는 5개 모델의 충돌 시험과 엔진 출력에 부정행위를 저질렀으며, 현재 MX-5 로드스터 RF와 마즈다 2 등 2개 모델은 일본에서의 출하가 일시적으로 중단됐다.
이 사건은 각각의 자동차 제조업체의 이미지에 영향을 미쳤을 뿐만 아니라 일본의 자동차 인증 시험 시스템에 대한 질문을 불러 일으켰습니다.
일부 경우에 기술자들은 실제로 테스트 조건을 규제 표준보다 더 무거운 상태로 만듭니다. 이는 단순히 차량의 안전에 대한 신뢰를 높이기 위해 수행됩니다.
도쿄도립대학의 기업 스캔들 전문 교수인 시라이시 켄 교수는 기술의 빠른 발전에 따라 법률을 정기적으로 변경하는 것이 중요하다고 말했다.
"규제 당국과 자동차 산업 간의 대화가 부족하여 이러한 일이 일어났습니다."라고 시라이시는 말했습니다.
한편, 토요타 모터 코프, 야마하 모터 코프, 스즈키 모터 코프 등 3개의 다른 회사도 지난 주 지역 당국에 의해 각각의 본사에서 조사를 받았습니다.
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