[자카르타] 일본의 자동차 제조업체가 현재 혼란에 빠져 있습니다. 그 중 하나는 혼다입니다. 도쿄에 본사를 둔이 제조업체는 시장에 판매 된 자동차의 인증 테스트 조작 사건에 빠져 있습니다.
이 문제는 "H"로 표시된 제조업체가 지난 1월 26일 토지, 인프라, 교통 및 관광부(MLIT)로부터 지시를 받은 후 알려졌습니다.
"우리는 고객, 비즈니스 파트너 및 많은 다른 이해 관계자들에게 걱정을 일으킨 것에 대해 깊은 사과를 드립니다." 6월 4일 화요일 일본 혼다는 공식 웹 사이트에서 썼습니다.
혼다가 저지른 편향은 22 개의 모델을 포함했습니다. 영국에서 영향을받은 모델 중 일부는 더 이상 생산되지 않은 것으로 알려져 있습니다. 그러나 인도네시아에있는 차량은 어떨까요?
PT 혼다 프로스펙트 모터 (HPM)의 영업 및 마케팅 및 애프터 세일즈 책임자 인 유사크 빌리 (Yusak Billy)는 인도네시아에있는 차량이이 사건에 영향을받지 않았으며 모델이 안전하다는 것을 보증했다고 말했습니다.
"이 문제는 인도네시아에서 판매되는 모델을 포함하여 아시아와 오세아니아에서 판매되는 혼다 차량과 관련이 없습니다."라고 빌리는 6 월 5 일 수요일 VOI와의 통화에서 말했습니다.
혼다는 실제와 다른 테스트 결과에 대한 데이터의 테스트 및 포함, 소음 테스트 및 과거에 판매된 차량을 포함하는 엔진 출력과 같은 수많은 부정 행위 사례를 받았습니다.
첫 번째 사례는 2009년 2월과 2017년 10월에 실시된 소음 테스트에 대한 편향입니다. 보고서에 따르면 테스트 차량의 무게는 법적 한도를 초과했습니다. 테스트 보고서는 정의된 범위의 무게가 실제 테스트 차량의 무게와 다르다는 것을 나타냅니다.
이 문제로 영향을받는 차량에는 인스파이어, 피트, CR-Z, 액티, 왈모스 / 왈모스 호비오, 스텝 WGN / 스텝 WGN 스파다, 레전드, 피트 셔틀, 인사이트 익스클루시브, CR-V, 프리드, N-박스, N-원, 오디세이, N-WGN, 베젤, 그레이스, S660, 셔틀, NSX, 및 자드.
다음 사례는 2013년 5월부터 2015년 6월까지 수행된 엔진 및 전기 모터 출력 테스트입니다. 테스트 결과의 토크 출력 값이 변경되어 적절하지 않은 보고서에 포함되었다고 말했습니다.
이 사건의 영향을받은 차량에는 피트, 셔틀, 프리드, 베젤, 재드, 그레이스, 오디세이, NSX가 포함됩니다.
마지막 사례는 2013년 4월부터 2015년 1월까지 수행된 엔진 출력 테스트입니다. 제조업체는 이 테스트를 발전기 없이 수행했으며, 규칙에 따르면 이는 발전기가 켜져 있어야 합니다.
수동 테스트에서 테스트 상태가 실행중인 발전기로 측정되는지는 결정되지 않았으므로 교정 값을 사용하여 계산된 값은 결정된 상태에서의 테스트 결과와 동일하다고 가정합니다. 이 문제에 영향을받는 모델은 Fit, Shuttle, Odyssey 및 Jade입니다.
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